Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
BLUE PRINT ADD67009
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| BLUE PRINT | ADD67009 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Лямбда-зонд |
| Артикул | SPMP1287658574 |
| Штрих-код (EAN) | 5050063121346 |
| Страна (по штрих-коду) | Великобритания |
| Вес [кг] | 0,001 |
| необходимое количество | 1 |
| Оригинальные номера | ||
| 89465B1020 | DAIHATSU | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ASHUKI | B424-14 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 258 986 719 | искать аналоги > |
| DENSO | DOX-0109 | искать аналоги > |
| DENSO | DOX-0236 | искать аналоги > |
| KAVO PARTS | EOS-1032 | искать аналоги > |
| METZGER | 0893119 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8845 13508 | искать аналоги > |
| WALKER PRODUCTS | 250-24344 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| DAIHATSU BOON (M3_) 1.0 | хэтчбек | 1.000 | 51 | 70 | 2005.01 | ||
| DAIHATSU BOON (M3_) 1.3 | хэтчбек | 1.300 | 67 | 91 | 2008.03 | ||
| DAIHATSU BOON (M3_) 1.3 | хэтчбек | 1.300 | 64 | 87 | 2005.01 | ||
| DAIHATSU MATERIA (M4_) 1.3 | вэн | 1.300 | 67 | 91 | 2006.10 | да | |
| DAIHATSU MATERIA (M4_) 1.5 | вэн | 1.500 | 76 | 103 | 2006.10 | да | |
| DAIHATSU MATERIA (M4_) 1.5 ECO 4WD | вэн | 1.500 | 76 | 103 | 2006.10 | да | |
| DAIHATSU SIRION (M3_) 1.0 | хэтчбек | 1.000 | 51 | 70 | 2005.01 | да | |
| DAIHATSU SIRION (M3_) 1.3 | хэтчбек | 1.300 | 67 | 91 | 2008.03 | да | |
| DAIHATSU SIRION (M3_) 1.3 | хэтчбек | 1.300 | 64 | 87 | 2005.01 | да | |
| SUBARU JUSTY IV 1.0 | хэтчбек | 1.000 | 51 | 69 | 2007.01 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Равномерный шум при движении накатом | Недостаточное количество масла. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Износ блокирующих колец синхронизатора. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Снятие шлангов системы охлаждения можно облегчить, облив стык горячей водой , – она проникнет в слипшееся место и ослабит сцепление. Чтобы снять шланг, зажмите его комбинированными щипцами и поворачивайте вокруг штуцера. Перемещайте шланг вперед и назад, пока он не будет двигаться совершенно свободно, а затем снимите. Можно облегчить снятие и других шлангов, если ввести между шлангом и поверхностью штуцера силиконовую или какою либо другую смазку. Последнее средство – разрезать резину ножом, но будьте осторожны, чтобы не повредить металлическую часть соединения. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель очистителя не работает в прерывистом режиме | Повреждено реле очистителя. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | После разделения деталей необходимо тщательно отскоблить прокладки и очистить поверхности деталей от их остатков с помощью проволочной щетки. Плохо снимаемый с поверхности материал можно смочить растворителем ржавчины или обработать специальным химическим составом, чтобы размягчить, после чего он легко соскабливается. Скребок можно сделать из отрезка медной трубки, которую нужно сплющить и заточить один конец. Медь обычно мягче, чем те поверхности, которые нужно скоблить, это уменьшает вероятность повреждения детали. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Нетехнические причины | Конденсат на свечах после длительного простоя автомобиля без эксплуатации. |
| Кузов | Поверхность кузова | Эмаль потеряла первоначальный блеск | Длительное воздействие солнца. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2024