SB NAGAMOCHI BP29805
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| SB NAGAMOCHI | BP29805 | BP29805
| колодки тормозные дисковые передние к-т renault logan 1.6 2007 - по наст. время renault duster 1.6 |
| AE | 5 шт. | | AS | 4 шт. | | BE | 8 шт. | | FA | 2 шт. | | MK | 3 шт. | | MO | 1 шт. | | MS | 1 шт. |
| на складе: 24 шт. на завтра (СБ) | 3 190 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | колодки тормозные дисковые передние к-т renault logan 1.6 2007 - по наст. время renault duster 1.6 |
| Описание SH | |
| Описание AS | Колодки тормозные дисковые |
| Описание MK | колодки тормозные дисковые передние к-т renault logan 1.6 2007 - по наст. время renault duster 1.6 |
| Описание MS | колодки тормозные дисковые передние к-т renault logan 1.6 2007 - по наст. время renault duster 1.6 |
| Описание AE | колодки тормозные |
| Описание BE | колодки тормозные |
| Описание FA | Колодки тормозные RENAULT LOGAN 1.6 2007 - по наст. время RENAULT DUSTER 1.6 2012 - по наст. время |
| Описание MO | Колодки тормозные LADA LARGUS/NISSAN NOTE/RENAULT DUSTER/KANGOO/KAPTUR передние |
| Описание RP | колодки тормозные дисковые | перед | |
| Артикул | AEASBEFAMKMOMS1315346272 |
| Артикул | ASBGFAFRMKMSRSSM1315346272 |
| Артикул | AEASBEBGFAMKMOMS1315346272 |
| Артикул | AEASBEBGFAFRMKMS1315346272 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Заедание тормозных колодок. |
| Тормозная система | Тормоза | Скрежет и скрипы при торможении | Чрезмерный износ тормозных колодок или их загрязнение. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Износ шлицевого соединения с полуосевыми шестернями. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Шпильки в резьбовые отверстия должны быть завернуты плотно, без люфта. Детали должны надеваться на шпильки свободно, подгибание шпилек при надевании на них деталей не допускается. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Неисправен датчик абсолютного давления. |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Деформация поворотных кулаков или рычагов подвески. |