LESJOFORS 8172929
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| LESJOFORS | 8172929 | 8172929 8200051750
|  | Амортизатор багажника |
| на складе: 5 шт. на завтра (СР) | 1 620 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | Амортизатор багажника |
| Описание SH | |
| Описание FR | Амортизатор багажника |
| Артикул | FR1356063080 |
| Артикул | ARASLA1356063080 |
| Артикул | ARMSSM1356063080 |
| Штрих-код (EAN) | 7394410095750 |
| Страна (по штрих-коду) | Швеция |
| Сторона установки | сзади |
| Применяется в автомобилях |
тип |
объем |
кВт |
л.с. |
вып. с |
вып. по |
в РФ |
| RENAULT MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) 1.4 16V (BM0B, CM0B) | хэтчбек | 1.400 | 72 | 98 | 2002.11 | 2008.02 | да |
| RENAULT MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) 1.4 16V | хэтчбек | 1.400 | 60 | 82 | 2003.10 | 2008.02 | да |
| RENAULT MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) 1.5 dCi (BM0F, CM0F) | хэтчбек | 1.500 | 60 | 82 | 2002.11 | 2008.02 | да |
| RENAULT MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) 1.5 dCi | хэтчбек | 1.500 | 74 | 101 | 2003.10 | 2006.03 | да |
| RENAULT MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) 1.5 dCi | хэтчбек | 1.500 | 63 | 86 | 2005.05 | 2008.02 | да |
| RENAULT MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) 1.5 dCi | хэтчбек | 1.500 | 78 | 106 | 2005.05 | 2008.06 | да |
| RENAULT MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) 1.5 dCi | хэтчбек | 1.500 | 76 | 103 | 2007.01 | 2008.02 | да |
| RENAULT MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) 1.6 16V (BM0C, CM0C) | хэтчбек | 1.600 | 83 | 113 | 2002.11 | 2008.02 | да |
| RENAULT MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) 1.6 16V | хэтчбек | 1.600 | 82 | 112 | 2006.01 | 2008.06 | да |
| RENAULT MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) 1.6 | хэтчбек | 1.600 | 77 | 105 | 2005.06 | 2008.02 | да |
| RENAULT MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) 1.6 Flex-Fuel | хэтчбек | 1.600 | 77 | 105 | 2007.01 | 2008.02 | да |
| RENAULT MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) 1.9 dCi (BM0G, CM0G) | хэтчбек | 1.900 | 88 | 120 | 2002.11 | 2008.02 | да |
| RENAULT MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) 1.9 dCi | хэтчбек | 1.900 | 68 | 92 | 2004.03 | 2006.08 | да |
| RENAULT MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) 1.9 dCi | хэтчбек | 1.900 | 96 | 131 | 2005.05 | 2009.12 | да |
| RENAULT MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) 1.9 dCi | хэтчбек | 1.900 | 81 | 110 | 2005.05 | 2008.02 | да |
| RENAULT MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) 1.9 dCi | хэтчбек | 1.900 | 66 | 90 | 2002.11 | 2005.12 | да |
| RENAULT MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) 1.9 dCi | хэтчбек | 1.900 | 85 | 115 | 2002.11 | 2008.02 | да |
| RENAULT MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) 2.0 16V (BM0U, CM0U) | хэтчбек | 2.000 | 99 | 135 | 2002.11 | 2008.02 | да |
| RENAULT MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) 2.0 Renault Sport | хэтчбек | 2.000 | 165 | 224 | 2004.05 | 2009.10 | да |
| RENAULT MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) 2.0 16V Turbo | хэтчбек | 2.000 | 120 | 163 | 2004.05 | 2008.02 | да |
| RENAULT MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) 2.0 dCi (BM1K, CM1K) | хэтчбек | 2.000 | 110 | 150 | 2005.09 | 2008.02 | да |
| RENAULT MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) 2.0 dCi | хэтчбек | 2.000 | 127 | 173 | 2007.01 | 2008.02 | да |
| RENAULT MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) 2.0 | хэтчбек | 2.000 | 169 | 230 | 2006.08 | 2008.02 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не фиксируются рычаги переключателя указателей поворота и света фар | Выскакивание шарика фиксатора рычага. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Ослабление или поломка стяжной пружины колодок заднего тормоза. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя уровня топлива постоянно находится в конце шкалы | Поврежден прибор. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Пуск двигателя затруднен | Неисправность свечей накаливания. |
| Кузов | Капот | Замок капота не отпирается рукояткой из салона | Обрыв троса привода замка. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не касайтесь высоковольтных проводов системы зажигания при работающем двигателе или во время его прокрутки, особенно если детали влажные или повреждена изоляция – можно получить электрический удар. Напряжение в выходных цепях электронного зажигания доходит до 40 000 В и может оказаться смертельным. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Если нет других указаний, то сальники должны устанавливаться так, чтобы рабочие кромки были направлены к объему, который они герметизируют, то есть внутрь картера, блока, корпуса. |