Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
TRIALLI 6pk1856
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| TRIALLI | 6pk1856 | ремень приводной для а / м audi a4 (00-) |
| на складе: 4 шт. на послезавтра (ПТ) | 1 530 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | ремень приводной для а / м audi a4 (00-) 2.4i / 2.7i / 2.8i (6pk1856) |
| Описание SH | |
| Описание MK | ремень приводной для а / м audi a4 (00-) 2.4i / 2.7i / 2.8i (6pk1856) |
| Описание MS | ремень приводной для а / м audi a4 (00-) 2.4i / 2.7i / 2.8i (6pk1856) |
| Описание AE | ремень поликлиновой (6pk1856) |
| Описание RP | ремень поликлиновой |
| Артикул | AEMKMS1364113354 |
| Артикул | AEFAFRMKMSRS1364113354 |
| Артикул | AEBGFRMKMOMS1364113354 |
| Артикул | AEBGFRMKMS1364113354 |
| Оригинальные номера | ||
| 078903137BL | AUDI | искать аналоги > |
| 119203KY0A | NISSAN | искать аналоги > |
| 1340638 | OPEL | искать аналоги > |
| 4627397AB | DODGE | искать аналоги > |
| 46806145 | FIAT | искать аналоги > |
| 53002900 | CHRYSLER | искать аналоги > |
| 60630747 | ALFA ROMEO | искать аналоги > |
| 60662991 | ALFA ROMEO | искать аналоги > |
| 60814395 | FIAT | искать аналоги > |
| 60815988 | FIAT | искать аналоги > |
| 6PK1856 | искать аналоги > | |
| 71728660 | FIAT | искать аналоги > |
| 71753671 | ALFA ROMEO | искать аналоги > |
| 71753886 | FIAT | искать аналоги > |
| 8920634030 | ISUZU | искать аналоги > |
| 92063403 | OPEL | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Неисправны свечи зажигания. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при вращении колеса | Повреждение приводного вала в сборе. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Проскальзывание ремня привода насоса гидроусилителя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Засорены инжекторы. |
| Трансмиссия | Сцепление | Скрип при нажатии педали сцепления при неработающем двигателе | Отсутствует смазка, или износились втулки оси педали сцепления. |
| Кузов | Поверхность кузова | Недостаточное охлаждение подаваемого в салон воздуха | Недостаточное количество хладагента. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]