Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря
Шестерня не выходит из зацепления с маховиком: заело рычаг привода, заело муфту на шлицах вала якоря, ослабли или сломаны пружины муфты или тягового реле, соскочило стопорное кольцо ступицы муфты, заело якорь тягового реле из за перегрева.
Подвеска
Подвеска
Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия
Задиры на поршне или цилиндре.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Перебои в работе двигателя на всех оборотах
Трещина в крышке распределителя.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Стук поршней
Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины:
> увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами;
> чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне.
Электрооборудование
Освещение и приборы
Не фиксируются рычаги переключателя указателей поворота и света фар
Выскакивание шарика фиксатора рычага.
Двигатель
Система смазки
Избыточный расход масла
Неправильно установлены поршневые кольца в поршнях. Изношены или повреждены поршневые кольца.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов
Поломка клапанных пружин.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.