Поврежден или плохо отрегулирован приводной ремень.
Советы мастеров
Причины повышенных расходов
Повышенный расход масел и смазок
Перегрев двигателя.
Трансмиссия
Механическая коробка передач
Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач
Износ или повреждение пружины фиксатора.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Стуки в двигателе
Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче.
Тормозная система
Тормоза
Слишком большая длина хода педали тормоза
Биение диска.
Трансмиссия
Сцепление
Неполное выключение сцепления
Повреждение манжеты поршня в рабочем цилиндре.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Короткие провалы в работе двигателя на постоянной скорости
Неисправны привод дросселя и датчик положения дроссельной заслонки.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.