При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока.
Трансмиссия
Передний ведущий мост
Постоянный повышенный шум при работе переднего моста
Износ или разрушение подшипника корпуса внутреннего шарнира (полуоси).
Тормозная система
Тормоза
Неравномерное торможение колес
Понижено давление воздуха в шинах (большой износ по краям протектора).
Трансмиссия
Задний ведущий мост
Свист в заднем мосту
Затвердели и имеют трещины рабочие кромки сальников.
Электрооборудование
Генератор
Нет заряда аккумуляторной батареи
Зависание щетки.
Советы мастеров
Причины повышенных расходов
Ускоренный износ сцепления
Трогание с высокой передачи.
Электрооборудование
Генератор
Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля
Короткое замыкание одного или нескольких положительных вентилей генератора.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.