Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
NK 511910
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| NK | 511910 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | ШРУС наружный |
| Артикул | AS1415995352 |
| Длина [мм] | 56 |
| Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса | 25 |
| Внешнее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 23 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 23 |
| Диаметр прокладки [мм] | 54,8 |
| Число зубцов кольца ABS | 29 |
| Оригинальные номера | ||
| 3272E5 | PEUGEOT | искать аналоги > |
| 3273E6 | PEUGEOT | искать аналоги > |
| 95656495 | CITROEN | искать аналоги > |
| 95656595 | CITROEN | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| GSP | 810003 | искать аналоги > |
| METELLI | 15-1175 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 854028104 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| CITROEN ZX (N2) 1.8 i | хэтчбек | 1.800 | 74 | 101 | 1992.07 | 1997.06 | да |
| CITROEN ZX (N2) 1.9 D | хэтчбек | 1.900 | 47 | 64 | 1991.03 | 1997.06 | да |
| CITROEN ZX (N2) 1.9 D | хэтчбек | 1.900 | 50 | 68 | 1993.07 | 1997.06 | да |
| CITROEN ZX (N2) 1.9 TD | хэтчбек | 1.900 | 66 | 90 | 1992.07 | 1997.06 | да |
| CITROEN ZX (N2) 1.9 i | хэтчбек | 1.900 | 88 | 120 | 1991.03 | 1997.06 | да |
| CITROEN ZX (N2) 2.0 i 16V | хэтчбек | 2.000 | 112 | 152 | 1992.07 | 1994.10 | да |
| CITROEN ZX (N2) 2.0 i 16V | хэтчбек | 2.000 | 110 | 150 | 1994.06 | 1997.06 | да |
| CITROEN ZX (N2) 2.0 i 16V | хэтчбек | 2.000 | 120 | 163 | 1996.05 | 1997.06 | да |
| CITROEN ZX Break (N2) 1.8 i | универсал | 1.800 | 74 | 101 | 1993.10 | 1997.10 | да |
| CITROEN ZX Break (N2) 1.9 D | универсал | 1.900 | 47 | 64 | 1993.10 | 1997.10 | да |
| CITROEN ZX Break (N2) 1.9 D | универсал | 1.900 | 50 | 68 | 1994.06 | 1997.10 | да |
| CITROEN ZX Break (N2) 1.9 TD | универсал | 1.900 | 66 | 90 | 1993.10 | 1997.10 | да |
| CITROEN ZX Estate (N2) 1.8 i | универсал | 1.800 | 74 | 101 | 1993.10 | 1997.10 | |
| CITROEN ZX Estate (N2) 1.9 D | универсал | 1.900 | 47 | 64 | 1993.10 | 1997.10 | |
| CITROEN ZX Estate (N2) 1.9 D | универсал | 1.900 | 50 | 68 | 1994.06 | 1997.10 | |
| CITROEN ZX Estate (N2) 1.9 TD | универсал | 1.900 | 66 | 90 | 1993.10 | 1997.10 | |
| PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 1.9 SLD | седан | 1.900 | 47 | 64 | 1994.06 | 2001.05 | да |
| PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 1.9 SLD | седан | 1.900 | 50 | 68 | 1994.06 | 2001.05 | да |
| PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 2.0 ST | седан | 2.000 | 89 | 121 | 1994.07 | 2001.05 | да |
| PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 2.0 S16 | седан | 2.000 | 110 | 150 | 1994.06 | 2001.05 | да |
| PEUGEOT 306 кабрио (7D, N3, N5) 2.0 | кабрио | 2.000 | 89 | 121 | 1994.03 | 2002.04 | да |
| PEUGEOT 306 седан (7B, N3, N5) 1.9 SLD | седан | 1.900 | 47 | 64 | 1994.06 | 2001.05 | |
| PEUGEOT 306 седан (7B, N3, N5) 1.9 SLD | седан | 1.900 | 50 | 68 | 1994.06 | 2001.05 | |
| PEUGEOT 306 седан (7B, N3, N5) 2.0 ST | седан | 2.000 | 89 | 121 | 1994.07 | 2001.05 | |
| PEUGEOT 306 седан (7B, N3, N5) 2.0 S16 | седан | 2.000 | 110 | 150 | 1994.06 | 2001.05 | |
| PEUGEOT 306 хэтчбек (7A, 7C, N3, N5) 1.8 | хэтчбек | 1.800 | 74 | 101 | 1993.05 | 2001.05 | да |
| PEUGEOT 306 хэтчбек (7A, 7C, N3, N5) 1.9 D | хэтчбек | 1.900 | 47 | 64 | 1993.05 | 2001.05 | да |
| PEUGEOT 306 хэтчбек (7A, 7C, N3, N5) 1.9 D | хэтчбек | 1.900 | 50 | 68 | 1994.06 | 2001.05 | да |
| PEUGEOT 306 хэтчбек (7A, 7C, N3, N5) 1.9 DT | хэтчбек | 1.900 | 66 | 90 | 1993.05 | 2001.05 | да |
| PEUGEOT 306 хэтчбек (7A, 7C, N3, N5) 2.0 XSi | хэтчбек | 2.000 | 89 | 121 | 1993.05 | 2001.05 | да |
| PEUGEOT 306 хэтчбек (7A, 7C, N3, N5) 2.0 S16 | хэтчбек | 2.000 | 112 | 152 | 1993.05 | 2001.05 | да |
| PEUGEOT 306 хэтчбек (7A, 7C, N3, N5) 2.0 S16 | хэтчбек | 2.000 | 110 | 150 | 1994.06 | 2001.05 | да |
| PEUGEOT 405 I (15B) 1.8 Turbo Diesel | седан | 1.800 | 66 | 90 | 1988.03 | 1992.12 | да |
| PEUGEOT 405 I (15B) 1.9 | седан | 1.900 | 70 | 95 | 1987.07 | 1992.12 | да |
| PEUGEOT 405 I (15B) 1.9 Injection | седан | 1.900 | 77 | 105 | 1987.07 | 1992.12 | да |
| PEUGEOT 405 I (15B) 1.9 | седан | 1.900 | 80 | 109 | 1988.07 | 1992.12 | да |
| PEUGEOT 405 I Break (15E) 1.8 TD | универсал | 1.800 | 66 | 90 | 1988.10 | 1992.08 | да |
| PEUGEOT 405 I Break (15E) 1.9 | универсал | 1.900 | 70 | 95 | 1988.10 | 1992.08 | да |
| PEUGEOT 405 I Break (15E) 1.9 | универсал | 1.900 | 77 | 105 | 1988.10 | 1992.08 | да |
| PEUGEOT 405 I Break (15E) 1.9 | универсал | 1.900 | 80 | 109 | 1988.10 | 1992.08 | да |
| PEUGEOT 405 I седан (15B) 1.8 Turbo Diesel | седан | 1.800 | 66 | 90 | 1988.03 | 1992.12 | |
| PEUGEOT 405 I седан (15B) 1.9 | седан | 1.900 | 70 | 95 | 1987.07 | 1992.12 | |
| PEUGEOT 405 I седан (15B) 1.9 Injection | седан | 1.900 | 77 | 105 | 1987.07 | 1992.12 | |
| PEUGEOT 405 I седан (15B) 1.9 | седан | 1.900 | 80 | 109 | 1988.07 | 1992.12 | |
| PEUGEOT 405 (15B) 1.8 Turbo Diesel | седан | 1.800 | 66 | 90 | 1988.03 | 1992.12 | |
| PEUGEOT 405 (15B) 1.9 | седан | 1.900 | 70 | 95 | 1987.07 | 1992.12 | |
| PEUGEOT 405 (15B) 1.9 Injection | седан | 1.900 | 77 | 105 | 1987.07 | 1992.12 | |
| PEUGEOT 405 (15B) 1.9 | седан | 1.900 | 80 | 109 | 1988.07 | 1992.12 | |
| PEUGEOT 405 Estate (15E) 1.8 TD | универсал | 1.800 | 66 | 90 | 1988.10 | 1992.08 | |
| PEUGEOT 405 Estate (15E) 1.9 | универсал | 1.900 | 70 | 95 | 1988.10 | 1992.08 | |
| PEUGEOT 405 Estate (15E) 1.9 | универсал | 1.900 | 77 | 105 | 1988.10 | 1992.08 | |
| PEUGEOT 405 Estate (15E) 1.9 | универсал | 1.900 | 80 | 109 | 1988.10 | 1992.08 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Не закреплен масляный фильтр. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Шатуны с их крышками, блок цилиндров с крышками коренных подшипников разукомплектовывать нельзя, остальные сборочные пары или наборы – можно, но если решено продолжать эксплуатацию сопрягаемых элементов без ремонта, то их разукомплектовывать не следует. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Утечки жидкости из гидропривода сцепления. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера тяговое реле многократно срабатывает и отключается – стучит | Сильно разряжен аккумулятор. |
| Электрооборудование | Свечи | Белый цвет электродов и изолятора | Ранний угол опережения зажигания и/или бедная топливная смесь. Двигатель работает с детонационными стуками (пальцы стучат при увеличении оборотов) и может перегреваться. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Повреждение подшипника опоры. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Износ нажимного диска или маховика. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025