Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
OPTIMAL A-3183GR
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| OPTIMAL | A-3183GR |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | амортизатор |
| Артикул | RS1422393147 |
| Штрих-код (EAN) | 4031185335973 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Вид амортизатора | давление газа |
| Сторона установки | передний мост |
| Сторона установки | справа |
| Вид амортизатора | Стойка амортизатора |
| Система амортизатора | двухтрубный |
| Оригинальные номера | ||
| MR369111 | MITSUBISHI | искать аналоги > |
| MR913131 | MITSUBISHI | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AL-KO | 3278DG | искать аналоги > |
| BOGE | 32-P17-A | искать аналоги > |
| KAGER | 81-0938 | искать аналоги > |
| KYB | 334308 | искать аналоги > |
| Magnum Technology | AG5045MT | искать аналоги > |
| MONROE | 16768 | искать аналоги > |
| MONROE | E4987 | искать аналоги > |
| MONROE | G16768 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | 178477 | искать аналоги > |
| SACHS | 312886 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Горячий двигатель запускается и глохнет | Повышенное давление бензина в топливной рампе (выше 3,5 кг/см2 – слив недостаточный) вследствие: > засорения трубопроводов, шлангов и элементов цепи слива; > негерметичности инжекторов; > неисправности регулятора давления топлива. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Неисправны свечи зажигания – неверный зазор между электродами, трещины в изоляторах, закоксованы нагаром. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Наносите силиконовую смазку на внутреннюю поверхность шланга и наружную поверхность штуцера, чтобы облегчить подсоединение шланга. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | После сборки необходимо подождать час, чтобы нанесенный герметик затвердел. Потом можно запускать двигатель. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Стук в карданной передаче при трогании с места, резком разгоне или переключении передач | Деформация карданных валов. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Резьбовые детали, применяемые для сборки, должны быть чистыми и непогнутыми, с неповрежденной резьбой и несмятыми углами шестигранной головки. Выработайте привычку заменять все поврежденные гайки и болты новыми. Получившие широкое распространение контргайки с фиксирующими вставками из нейлона или синтетического волокна можно использовать, как правило, только один раз – после снятия их вставки деформируются и теряют способность стопорить соединение. Их можно использовать как обычные гайки, применив фиксирующую шайбу. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | При работе под капотом выключайте двигатель. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025