Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
JAPANPARTS MM-00149
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| JAPANPARTS | MM-00149 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Амортизатор (стойка) |
| Артикул | SP1460327592 |
| Штрих-код (EAN) | 8052553023618 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Сторона установки | передний мост справа |
| Вид амортизатора | давление газа |
| Вид амортизатора | Стойка амортизатора |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ASHIKA | MA-00149 | искать аналоги > |
| BOGE | 32-A78-0 | искать аналоги > |
| BOGE | 32-A78-F | искать аналоги > |
| JAPKO | MJ00149 | искать аналоги > |
| MONROE | 11559 | искать аналоги > |
| MONROE | 11560 | искать аналоги > |
| MONROE | 11620 | искать аналоги > |
| MONROE | E7062 | искать аналоги > |
| MONROE | R8001 | искать аналоги > |
| MONROE | R8002 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | A-3095HR | искать аналоги > |
| SACHS | 170 165 | искать аналоги > |
| SACHS | 170 398 | искать аналоги > |
| TRW | JGM318 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| CITROEN ZX (N2) 1.1 | хэтчбек | 1.100 | 44 | 60 | 1991.03 | 1997.06 | да |
| CITROEN ZX (N2) 1,1 | хэтчбек | 1.100 | 40 | 54 | 1991.03 | 1993.08 | да |
| CITROEN ZX (N2) 1.4 i | хэтчбек | 1.400 | 55 | 75 | 1991.03 | 1997.06 | да |
| CITROEN ZX (N2) 1.4 | хэтчбек | 1.400 | 55 | 75 | 1991.03 | 1997.06 | да |
| CITROEN ZX (N2) 1.9 D | хэтчбек | 1.900 | 47 | 64 | 1991.03 | 1997.06 | да |
| CITROEN ZX (N2) 1.9 D | хэтчбек | 1.900 | 50 | 68 | 1993.07 | 1997.06 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Коленчатый вал двигателя не проворачивается | Нарушение геометрии или поломка шатуна. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Чрезмерный износ цилиндров. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонация в двигателе в постоянных режимах работы | Если детонация возникает на перегретом двигателе (температура охлаждающей жидкости больше 95 °C) – нарушение градуировки датчиков температуры воздуха или жидкости. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не всасывайте токсичные жидкости, такие как бензин, антифриз и тормозная жидкость, ртом, не допускайте их попадания на кожу. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При затягивании корончатой гайки, чтобы вставить шплинт, затяните гайку до рекомендованного значения момента, а затем затяните дальше, к следующему отверстию для шплинта. Никогда не ослабляйте гайку , чтобы совместить отверстия для шплинта, если это не указано в инструкции. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не спешите закончить работу, используя опасные приемы. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025