Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
MEYLE 034 631 0006
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| MEYLE | 034 631 0006 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Описание SH | Насос гидроусилителя руля |
| Артикул | AE1463617761 |
| Артикул | AR1463617761 |
| Штрих-код (EAN) | 4040074493984 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| ограничение производителя | ZF |
| Материал | алюминий |
| Вид эксплуатации | гидравлический |
| Оригинальные номера | ||
| 0024667501 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| 00246675010024667601 | искать аналоги > | |
| 0024667601 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ASHUKI | 9106-06524 | искать аналоги > |
| BSG | BSG 60-355-001 | искать аналоги > |
| DELCO REMY | DSP1221 | искать аналоги > |
| DRI | 715.520.161 | искать аналоги > |
| ELSTOCK | 15-0161 | искать аналоги > |
| ERA Benelux | SP81160 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 31508 | искать аналоги > |
| HOFFER | 8093004 | искать аналоги > |
| JP GROUP | 1345100400 | искать аналоги > |
| LENCO | SP3698 | искать аналоги > |
| LIZARTE | 04.13.0092 | искать аналоги > |
| LuK | 541 0150 10 | искать аналоги > |
| MAPCO | 27899 | искать аналоги > |
| MEAT & DORIA | 93004 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | HP-698 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QSRPA183 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 975126 | искать аналоги > |
| SERCORE | 07B750D | искать аналоги > |
| SERCORE | 07B750DL | искать аналоги > |
| SPIDAN | 54162 | искать аналоги > |
| SWAG | 10 93 1508 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8515 23643 | искать аналоги > |
| TRUCKTEC AUTOMOTIVE | 02.37.091 | искать аналоги > |
| TRW | JPR397 | искать аналоги > |
| ZF Parts | 2838701 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа давления масла горит постоянно или гаснет только при больших оборотах | Обрыв в обмотке реле прерывателя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Шум в приводе распределительного вала | Увеличенные зазоры между рычагами и кулачками распредвала. Поломка клапанной пружины. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа давления масла горит постоянно или гаснет только при больших оборотах | Не мигает контрольная лампа стояночного тормоза (горит постоянно) |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Шум при работе коробки передач | Нарушение соосности коленчатого вала и картера сцепления. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Горячий двигатель запускается и глохнет | Повышенное давление бензина в топливной рампе (выше 3,5 кг/см2 – слив недостаточный) вследствие: > засорения трубопроводов, шлангов и элементов цепи слива; > негерметичности инжекторов; > неисправности регулятора давления топлива. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Залипание клапанов (нагар на стержне клапана или седле может привести к тому, что он будет постоянно открыт). |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025