Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
PAYEN AA5830
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| PAYEN | AA5830 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Прокладка, головка цилиндра |
| Артикул | FZ1464956097 |
| Артикул | AR1464956097 |
| Толщина [мм] | 1.260 |
| Количество отверстий | 1 |
| Выставление зазора поршней от [мм] | 0.510 |
| Выставление зазора поршней до [мм] | 0.540 |
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
| Оригинальные номера | ||
| 0209X0 | PEUGEOT | искать аналоги > |
| 9624851880 | искать аналоги > | |
| 9624851880 | CITROEN | искать аналоги > |
| AA5830 | искать аналоги > | |
| SU00100021 | искать аналоги > | |
| SU00100021 | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AJUSA | 10118300 | искать аналоги > |
| BGA | CH5586H | искать аналоги > |
| CORTECO | 415032P | искать аналоги > |
| ELRING | 130.642 | искать аналоги > |
| FAI AutoParts | HG867A | искать аналоги > |
| GLASER | 05616A | искать аналоги > |
| GOETZE | 30-029190-00 | искать аналоги > |
| REINZ | 61-33720-00 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 501-5560 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Откручивать болты и гайки крепления головки блока, корпуса подшипников, масляного картера, крышки головки блока, крышек привода распредвала, передней крышки картера сцепления и других многоточечных соединений следует в порядке, обратном порядку затяжки и тоже постепенно, чтобы не вызвать деформации от остаточных напряжений и выбраковки деталей из за нее . |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Износ, повреждение контактного уголька или его зависание в крышке датчика распределителя зажигания. |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Неровное расположение стального пояса радиальных шин относительно оси симметрии шины (некачественные шины). |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Содержите инструменты в порядке. Плохо закрепленные головки молотков, расклепанные пробойники, изношенные или плохо заземленные электрические провода, изношенные отвертки, гаечные ключи с непараллельными губками, треснувшие головки ключей, проскальзывающие трещотки ключей или неправильно закрепленные головки могут привести к травме. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Перечисленные причины приводят к попаданию большего количества масла в камеру сгорания, что не только увеличивает его расход, но и приводит к образованию нагара на днищах поршней и поверхности камеры сгорания. Это служит причиной ненормального режима горения смеси, потери мощности двигателя и повышенного расхода топлива. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена | Отпайка выводов обмотки возбуждения от контактных колец. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025