ARNEZI R0346016
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| ARNEZI | R0346016 | | головка 1 / 2'' со вставкой spline m16 l60, на холдере\ |
| AE | 7 шт. | | AK | 1 шт. | | AR | 6 шт. | | FA | 5 шт. | | FR | 4 шт. |
| на складе: 23 шт. на завтра (ЧТ) | 250 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | головка 1 / 2'' со вставкой spline m16 l60, на холдере\ |
| Описание SH | |
| Описание AR | головка 1 / 2'' со вставкой spline m16 l60, на холдере\ |
| Описание AK | Головка торцевая |
| Описание AE | головка 1 / 2 со вставкой spline m16 l=60, arnezi r0346016 |
| Описание FR | Головка 1/2" со вставкой SPLINE M16 L=60, |
| Описание FA | Головка 1/2 со вставкой SPLINE M16 L=60 с отверстием |
| Описание RP | головка 1 / 2 |
| Артикул | AEAKARFAFR1467118990 |
| Артикул | AS1467118990 |
| Артикул | AEAKARFRMB1467118990 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Содержите инструменты в порядке. Плохо закрепленные головки молотков, расклепанные пробойники, изношенные или плохо заземленные электрические провода, изношенные отвертки, гаечные ключи с непараллельными губками, треснувшие головки ключей, проскальзывающие трещотки ключей или неправильно закрепленные головки могут привести к травме. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Повреждена прокладка головки цилиндров. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Стартер медленно прокручивает коленвал двигателя | Разрушение положительных пластин. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Стук в карданной передаче при трогании с места, резком разгоне или переключении передач | Повреждение вилки карданного вала. |
| Тормозная система | Тормоза | Неполное возвращение педали тормоза после торможения | Набухание уплотнительных манжет колесного цилиндра в результате попадания минерального масла или какой либо другой жидкости на нефтяной основе. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины:
> увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами;
> чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя на постоянной скорости | Подсос воздуха в задроссельном пространстве двигателя. |