Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
CONTITECH 10PK1136
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| CONTITECH | 10PK1136 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Ремень поликлиновой |
| Артикул | FA1483955318 |
| Штрих-код (EAN) | 4010858520311 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Вес [кг] | 0,193 |
| Оригинальные номера | ||
| 20411607 | VOLVO | искать аналоги > |
| 20411607981337 | искать аналоги > | |
| 981337 | VOLVO | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DAYCO | 10PK1136HD | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 29103 | искать аналоги > |
| GATES | 10376ES | искать аналоги > |
| GATES | 10PK1135ES | искать аналоги > |
| OPTIBELT | 10PK1136 | искать аналоги > |
| ROULUNDS RUBBER | 10K1136 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Приводной ремень генератора поврежден или плохо отрегулирован. |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Проскальзывание ремня привода генератора. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не горят указатели поворотов, но в режиме аварийной сигнализации все фонари работают | Сгорел плавкий предохранитель в цепи указателей поворота. |
| Трансмиссия | Сцепление | Педаль проваливается | Понижение уровня жидкости в бачке главного цилиндра выключения сцепления. |
| Двигатель | Система охлаждения | Утечка охладителя внутрь | Протекает прокладка головки цилиндров. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Разрегулированы зазоры клапанов. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025