MITSUBISHI MD615660

Тип

Производитель

Код производителя

OEM

Примечание

Наличие

Цена

7

MITSUBISHI

MD615660

MD615660

корпус смесительной камеры карбюратора [org]

AE

1 шт.

на складе: 1 шт.
через 3 дня (ПН)

39 410 ₽

Поискать картинку в Google

Характеристики
Описание SH	корпус смесительной камеры карбюратора [org]
Описание MS	дроссельная заслонка
Описание AE	корпус смесительной камеры карбюратора [org]
Артикул	AE1486495139

Оригинальные номера
MD615660		искать аналоги >

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Тормозная система	Тормоза	Неполное возвращение педали тормоза после торможения	Ослабление или поломка стяжной пружины колодок тормоза.
Двигатель	Система питания	Сизый, белый или черный дым из выхлопной трубы	При большом износе поршневых колец и цилиндров газы при рабочем ходе из камеры сгорания прорываются в картер, оттуда отсасываются во впускной трубопровод, ухудшая качество рабочей смеси и эффективность ее сгорания, отчего и снижается мощность двигателя. Для достижения необходимой скорости приходится увеличивать подачу топлива. При движении по городу расход бензина может увеличиться вдвое. Одним из показателей необходимости ремонта двигателя считают увеличение расхода топлива.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Перебои в работе двигателя на всех оборотах	Слабая или неисправная катушка зажигания.
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Утечка масла	Изношен сальник полуоси – определяется по замасливанию тормозных щитов, барабанов и колодок.
Электрооборудование	Освещение и приборы	Стрелка указателя уровня топлива постоянно находится в начале шкалы	Поврежден прибор.
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Отдельные стуки и прерывистый шум в мосту со стороны колес	Повышенный зазор между подшипниками полуоси и пластиной, прижимающей подшипники.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Стук коренных подшипников коленвала	Металлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания.

Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: Ягодная ул. 4
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025

Мобильная версия сайта