BOSCH 0 432 191 266
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| BOSCH | 0 432 191 266 | 0060174821 A0060174821
|  | 0 432 191 266_форсунка !325-337barMB ACTROS/TRAVEGO 97 --> |
| на складе на сегодня (СР) | 6 570 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | 0 432 191 266_форсунка !325-337barMB ACTROS/TRAVEGO 97 --> |
| Описание SH | |
| Описание DR | форсунка 325-337bar\mb actros / travego 97 --> |
| Описание FR | Форсунка [325-337 bar] |
| Описание ML | 0 432 191 266_форсунка !325-337barMB ACTROS/TRAVEGO 97 --> |
| Артикул | DRML1491868467 |
| Артикул | ASAE1491868467 |
| Артикул | FR1491868467 |
| Артикул | AEFR1491868467 |
| Артикул | BRFR1491868467 |
| Артикул | BRFRML1491868467 |
| Штрих-код (EAN) | 3165143584200 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Использование давления для открывания (бар) | 325 |
| Давление открытия от [бар] | 325 |
| Давления открытия до [бар] | 337 |
| Корпус форсунки | Кронштейн ступеньки |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ других деталей | Неверная регулировка при установке. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Свечи замаслены или залиты топливом. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец. |
| Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Износ или разрушение дисков клапана сжатия. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Тугое движение скользящей муфты на ступице при загрязнении шлицев. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ сцепления | Перегрузка автомобиля. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Резьбовые детали, применяемые для сборки, должны быть чистыми и непогнутыми, с неповрежденной резьбой и несмятыми углами шестигранной головки. Выработайте привычку заменять все поврежденные гайки и болты новыми. Получившие широкое распространение контргайки с фиксирующими вставками из нейлона или синтетического волокна можно использовать, как правило, только один раз – после снятия их вставки деформируются и теряют способность стопорить соединение. Их можно использовать как обычные гайки, применив фиксирующую шайбу. |