ZF RUSSIA 3314401ZFR
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| ZF RUSSIA | 3314401ZFR | 3314401ZFR
| опора двигателя левая audi a3 skoda octavia II volkswagen golf V (1k0 199 555 q) |
| на складе: 5 шт. на послезавтра (ВТ) | 4 950 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | опора двигателя левая audi a3 skoda octavia II volkswagen golf V (1k0 199 555 q) |
| Описание SH | |
| Описание AS | Опора двигателя |
| Описание MS | опора двигателя левая audi a3 skoda octavia II volkswagen golf V (1k0 199 555 q) |
| Описание FA | Опора двигателя |
| Описание RP | подушка двигателя | лев | |
| Артикул | ASFAMS151042821 |
| Артикул | ASMSSM151042821 |
| Артикул | ASFAMSSM151042821 |
| Артикул | BGFAMOMS151042821 |
| Артикул | BGFAMS151042821 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Электронные системы управления двигателем очень чувствительны к электрическому напряжению, и неопытный человек может повредить систему, применив не тот тип контрольного прибора или подсоединив его при включенном зажигании. При выборе контрольно измерительной аппаратуры убедитесь, что данный тип совместим с теми типами электронных систем управления, с которыми придется работать. Внимательно изучите инструкции, дважды проверьте правильность положения контактов и разъемов перед подсоединением. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Шум в положении рычага «нейтраль» при включенном двигателе | Повреждение подшипника ведущей шестерни. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Затрудненное переключение передач или блокировка дифференциала | Деформация рычагов привода раздаточной коробки. |
| Кузов | Поверхность кузова | Темные пятна на поверхности кузова | Применение для мойки горячей воды (выше 80 °C). |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Горячий двигатель запускается и глохнет | Повышенное давление бензина в топливной рампе (выше 3,5 кг/см2 – слив недостаточный) вследствие:
> засорения трубопроводов, шлангов и элементов цепи слива;
> негерметичности инжекторов;
> неисправности регулятора давления топлива. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Обрыв проводов, соединяющих датчики с контроллером. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Заедание грузиков регулятора опережения зажигания, ослабление пружин грузиков. |