LYNXAUTO MA-5029LR
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| LYNXAUTO | MA-5029LR | | Подшипник опоры переднего амортизатора NISSAN Murano(Z52) 07 / Pathfinder(R52) 14 / Teana(J32/J33) 08 MA-5029LR |
| AE | 8 шт. | | AK | 1 шт. | | AR | 3 шт. | | BG | 5 шт. | | FA | 11 шт. | | FR | 17 шт. | | MK | 4 шт. | | MS | 4 шт. | | XR | 4 шт. | | XS | 2 шт. |
| на складе: 59 шт. на послезавтра (ПН) | 1 650 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | Подшипник опоры переднего амортизатора NISSAN Murano(Z52) 07 / Pathfinder(R52) 14 / Teana(J32/J33) 08 MA-5029LR |
| Описание SH | |
| Описание AR | подшипник опоры переднего амортизатора\ nissan murano / altima / teana 08-13 |
| Описание AK | Подшипник опоры амортизационной стойки |
| Описание MK | подшипник опоры переднего амортизатора nissan murano(z52) 07> / pathfinder(r52) 14> / teana(j32 / j33) |
| Описание MS | подшипник опоры переднего амортизатора nissan murano(z52) 07> / pathfinder(r52) 14> / teana(j32 / j33) |
| Описание AE | ma-5029lr подшипник опоры амортизатора lynxauto |
| Описание FR | Подшипник опоры переднего амортизатора |
| Описание FA | Подшипник опоры переднего амортизатора |
| Описание BG | Подшипник опоры переднего амортизатора NISSAN Murano(Z52) 07 / Pathfinder(R52) 14 / Teana(J32/J33) 08 MA-5029LR |
| Описание XR | ПОДШИПНИК ОПОРЫ ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА |
| Описание XN | ПОДШИПНИК ОПОРЫ ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА |
| Описание XS | ПОДШИПНИК ОПОРЫ ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА |
| Описание RP | подшипник амортизационной опоры | перед прав / лев | |
| Артикул | AEAKARBGFAFRMKMSXNXRX1512039111 |
| Артикул | AEFAFRRS1512039111 |
| Артикул | AEFA1512039111 |
| Артикул | FA1512039111 |
| Артикул | AEAKARBGFAFRMKMSXNXS1512039111 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при поворотах | Заедание шестерен полуосей в коробке дифференциала. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель очистителя не работает, биметаллический предохранитель срабатывает, или перегорает предохранитель в монтажном блоке | Рычаги механизма очистителя деформированы и задевают за детали кузова. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стуки слышны без приборов, но для лучшего восприятия их прослушивают стетоскопом с металлическим стержнем или обыкновенным врачебным фонендоскопом, приложив его диафрагму к деревянному стержню толщиной 1–3 см, а другой конец стержня прижимая к соответствующим зонам блока цилиндров. Стуки можно прослушивать и только через деревянный стержень, без фонендоскопа. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Один сигнал не звучит и потребляет ток большой силы | Трещина в мембране. |
| Тормозная система | Тормоза | Неравномерное торможение колес | Увеличено схождение передних колес (износ внешних дорожек протектора). |
| Кузов | Двери | Аэродинамический шум от двери | Неполное закрытие двери. |