Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| LESJOFORS | 4072929 | пружина пер.\ renault clio 1.4i 98>пружи |
| на складе на сегодня (СР) | 3 480 ₽ | купить |
| Характеристики | |
| Описание SH | пружина пер.\ renault clio 1.4i 98>пружина пер.\ renault clio 1.4i 98> |
| Описание SH | |
| Описание AR | пружина пер.\ renault clio 1.4i 98>пружина пер.\ renault clio 1.4i 98> |
| Описание ML | Пружина подвески RENAULT CLIO II (BB_, CB_) 1.4 16V (B/CB0P, BB13) |
| Артикул | ARML1546606777 |
| Артикул | AKRSAELA1546606777 |
| Артикул | RS1546606777 |
| Артикул | FR1546606777 |
| Артикул | FAFR1546606777 |
| Штрих-код (EAN) | 7394410033011 |
| Страна (по штрих-коду) | Швеция |
| Сторона установки | передний мост |
| Форма пружины | винтовая пружина |
| Оригинальные номера | ||
| 0008455271 | искать аналоги > | |
| 007733 | искать аналоги > | |
| 1021911 | искать аналоги > | |
| 1021911SX | искать аналоги > | |
| 14871240 | искать аналоги > | |
| 16146390019 | искать аналоги > | |
| 20100754 | искать аналоги > | |
| 2110055 | искать аналоги > | |
| 2110228 | искать аналоги > | |
| 22175 | искать аналоги > | |
| 22404 | искать аналоги > | |
| 37392 | искать аналоги > | |
| 38888 | искать аналоги > | |
| 4072929 | искать аналоги > | |
| 70112 | искать аналоги > | |
| 7700417228 | RENAULT | искать аналоги > |
| 7700417229 | искать аналоги > | |
| 7700417229 | искать аналоги > | |
| 7700432197 | искать аналоги > | |
| 8200076368 | искать аналоги > | |
| 8455271 | RENAULT | искать аналоги > |
| 871245 | искать аналоги > | |
| 87124500 | искать аналоги > | |
| 895508 | искать аналоги > | |
| 997618 | искать аналоги > | |
| 997872 | искать аналоги > | |
| 997873 | искать аналоги > | |
| 997874 | искать аналоги > | |
| AF3845 | искать аналоги > | |
| JCS474 | искать аналоги > | |
| MC2340 | искать аналоги > | |
| RC2252 | искать аналоги > | |
| RC2286 | искать аналоги > | |
| RC2928 | искать аналоги > | |
| SP0125 | искать аналоги > | |
| SP2927 | искать аналоги > | |
| SP2928 | искать аналоги > | |
| SP3543 | искать аналоги > | |
| SPR15046 | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BILSTEIN | 36-130610 | искать аналоги > |
| K+F | 871245 | искать аналоги > |
| KYB | RC2286 | искать аналоги > |
| KYB | RC2928 | искать аналоги > |
| MONROE | SP0125 | искать аналоги > |
| SACHS | 997618 | искать аналоги > |
| SACHS | 997872 | искать аналоги > |
| SACHS | 997873 | искать аналоги > |
| SACHS | 997874 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 56184 | искать аналоги > |
| SUPLEX | 27199 | искать аналоги > |
| SUPLEX | 27201 | искать аналоги > |
| SUPLEX | 27202 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| RENAULT CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) 1.4 (B/CB0C) | хэтчбек | 1.400 | 55 | 75 | 1998.09 | 2005.05 | да |
| RENAULT CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) 1.4 16V (B/CB0L) | хэтчбек | 1.400 | 70 | 95 | 1999.10 | 2004.09 | да |
| RENAULT CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) 1.4 16V (B/CB0P) | хэтчбек | 1.400 | 72 | 98 | 2000.08 | да | |
| RENAULT CLIO Mk II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) 1.4 (B/CB0C) | хэтчбек | 1.400 | 55 | 75 | 1998.09 | 2005.05 | |
| RENAULT CLIO Mk II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) 1.4 16V (B/CB0L) | хэтчбек | 1.400 | 70 | 95 | 1999.10 | 2004.09 | |
| RENAULT CLIO Mk II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) 1.4 16V (B/CB0P) | хэтчбек | 1.400 | 72 | 98 | 2000.08 | ||
| RENAULT SYMBOL I (LB0/1/2_) 1.4 | седан | 1.400 | 55 | 75 | 2000.08 | ||
| RENAULT SYMBOL I (LB0/1/2_) 1.4 16V | седан | 1.400 | 72 | 98 | 2000.08 | ||
| RENAULT THALIA I (LB0/1/2_) 1.4 | седан | 1.400 | 55 | 75 | 2000.08 | да | |
| RENAULT THALIA I (LB0/1/2_) 1.4 16V | седан | 1.400 | 72 | 98 | 2000.08 | да |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ тормозных накладок | Частое использование тормозной системы вместо торможения двигателем. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Защемление тяги переключения. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Откручивать болты и гайки крепления головки блока, корпуса подшипников, масляного картера, крышки головки блока, крышек привода распредвала, передней крышки картера сцепления и других многоточечных соединений следует в порядке, обратном порядку затяжки и тоже постепенно, чтобы не вызвать деформации от остаточных напряжений и выбраковки деталей из за нее . |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза вибрирует при срабатывании тормозов | Износ и непараллельность дисков. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Не отрегулирован свободный ход педали сцепления. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Обрыв проводов, соединяющих коммутатор с выключателем или катушкой зажигания. |