AIRLINE AS-T-12
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| AIRLINE | AS-T-12 | AST12
| Ремень крепления груза с храповиком 5 т, 12 м (AS-T-12) |
| 3R | 5 шт. | | AE | 3 шт. | | AK | 1 шт. | | FA | 13 шт. | | FR | 4 шт. | | MK | 1 шт. | | MO | 1 шт. | | MS | 2 шт. | | XN | 1 шт. |
| на складе: 32 шт. на послезавтра (ПН) | 1 800 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | Ремень крепления груза с храповиком 5 т, 12 м (AS-T-12) |
| Описание SH | |
| Описание 3R | ремень крепления груза с храповиком 12 м, 5 т\ |
| Описание AK | Стяжка для груза |
| Описание MK | ремень крепления груза с храповиком 5 т 12 м (as-t-12) |
| Описание MS | ремень крепления груза с храповиком 5 т 12 м (as-t-12) |
| Описание AE | ремень крепления груза с храповиком 12 м, 5 т |
| Описание FR | Ремень крепления груза |
| Описание FA | Ремень крепления груза с храповиком 5 т, 12 м (AS-T-12) |
| Описание MO | Ремень крепления груза с храповиком 12 м, 5 т |
| Описание XN | РЕМЕНЬ КРЕПЛЕНИЯ ГРУЗА С ХРАПОВИКОМ 5 Т, 12 М (AS-T-12) |
| Артикул | 3RAEAKFAFRMKMOMSXN1547104554 |
| Артикул | AKBRFAFRMKMSRSSM1547104554 |
| Артикул | AKARFAFRMKMSRSSM1547104554 |
| Артикул | AEAKARFAMKMOMSXN1547104554 |
| Артикул | AKARMKMOMS1547104554 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе газораспределения | Изношен ремень (или цепь) привода газораспределения – сбиты фазы. |
| Электрооборудование | Генератор | Нет заряда аккумуляторной батареи | Слабое натяжение ремня. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Не закреплен масляный фильтр. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Ухудшение пропускной способности шлангов и трубок. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Повреждение, намокание или замасливание передней тормозной колодки с одной стороны. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Неисправность насоса: сильный износ статора, задиры на поверхности крышек или ротора, заедание лопастей в пазах ротора, неисправность подшипника. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец. |