Главная » Поиск по номеру детали » PATRON PE30008 (Артикул: 1548176852)

PATRON PE30008

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
7 PATRONPE30008
17080671
17087653
17097102 
17106681
93740914
93740916
94580175
Датчик положения дроссельной заслонки DAEWOO: MATIZ (KLYA) 0.8 98-
FA 1 шт.
WM 100 шт.
XN 1 шт.
на складе
на сегодня (СР)		610 ₽купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHДатчик положения дроссельной заслонки DAEWOO: MATIZ (KLYA) 0.8 98-
Описание SH
Описание FAДатчик положения дроссельной заслонки DAEWOO MATIZ (KLYA) 0.8 98-
Описание WMДатчик положения дроссельной заслонки DAEWOO: MATIZ (KLYA) 0.8 98-
Описание XNДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ DAEWOO MATIZ (KLYA) 0.8 98-
АртикулFAWMXN1548176852
АртикулASFAFRWM1548176852
АртикулBGWMXN1548176852
АртикулBGFRWMXN1548176852

Оригинальные номера
17080671GENERAL MOTORSискать аналоги >
17087653GENERAL MOTORSискать аналоги >
17097102 GENERAL MOTORSискать аналоги >
17106681DAEWOOискать аналоги >
93740914DAEWOOискать аналоги >
93740916DAEWOOискать аналоги >
94580175DAEWOOискать аналоги >
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ДвигательПроблемы при работе двигателяСтуки в двигателеСтук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче.
Рулевое управлениеРулевое управлениеНечеткий возврат рулевого колеса в среднее положениеПерекручивание или повреждение шлангов.
ЭлектрооборудованиеОсвещение и приборыЗапотевает рассеиватель блок фарыПопадание воды со стороны моторного отсека при мойке автомобиля.
ТрансмиссияДифференциалПостоянный шумДеформированы ведомое колесо или корпус дифференциала.
ТрансмиссияЗадний ведущий мостОпределение неисправностей редуктора по шумуПоиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
ТрансмиссияДифференциалШум при поворотеНедостаточное количество трансмиссионного масла.
ТрансмиссияДифференциалПостоянный шумПовреждены опорные шайбы в корпусе дифференциала.
Яндекс.Метрика


Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026 [16+]