Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
SIDEM 803700
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| SIDEM | 803700 | Сайлентблок для рычага подвески Ford Foc |
| на складе: 105 шт. на послезавтра (ПН) | 1 000 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Сайлентблок для рычага подвески Ford Focus / Mazda / Volvo V40 803700 |
| Описание AR | сайлентблок рычага задней подв.\ ford focus 98-04 |
| Описание AK | Сайлентблок рычага подвески |
| Описание RS | сайлентблок рычага подвески | зад прав / лев | |
| Описание MK | сайлентблок рычага ford focus / mazda / volvo v40 |
| Описание MS | сайлентблок рычага ford focus / mazda / volvo v40 |
| Описание FR | Сайлентблок пер. рычага нижн. |
| Описание FA | Подвеска рычаг независимой подвески колеса |
| Описание BG | Сайлентблок для рычага подвески Ford Focus / Mazda / Volvo V40 803700 |
| Описание MO | Сайлентблок рычага FORD FOCUS II/C-MAX/MAZDA 3/5 зад.подв. |
| Описание RP | сайлентблок рычага подвески | зад прав / лев | |
| Артикул | AKARBGFAFRMKMOMSRS1552298971 |
| Артикул | AEAKARBGFRMSRSSM1552298971 |
| Штрих-код (EAN) | 5413978235834 |
| Страна (по штрих-коду) | Бельгия, Люксембург |
| Общая длина [мм] | 55 |
| Внутренний диаметр | 12,1 |
| Внешний диаметр [мм] | 32,4 |
| Сторона установки | Задняя ось двусторонне |
| Сторона установки | снизу |
| Тип руля | Продольный рычаг |
| Тип установки | Резиново-металлическая опора |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DELPHI | TD1030W | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 32418 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FSK7419 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | N4253005 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | N4253006 | искать аналоги > |
| SWAG | 50 93 2418 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в электросистеме | Плохой контакт провода «массы» от двигателя к кузову. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Неправильная установка момента зажигания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Неисправен датчик расхода воздуха. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Шум в положении рычага «нейтраль» при включенном двигателе | Недостаток масла в коробке передач. |
| Электрооборудование | Генератор | При включении зажигания лампочка генератора не загорается | Замыкание обмотки статора на «массу». |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация и шумы в трансмиссии при движении | Неправильно установлен свободный ход педали. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025