Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
CORTECO 414256P
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| CORTECO | 414256P | Прокладка головка цилиндра |
| на складе: 7 шт. на послезавтра (СБ) | 3 140 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Прокладка головка цилиндра |
| Описание SH | |
| Описание AS | Прокладка ГБЦ |
| Описание FA | Прокладка головка цилиндра |
| Артикул | ASFA1557543678 |
| Артикул | FARS1557543678 |
| Артикул | FA1557543678 |
| Штрих-код (EAN) | 3358960402868 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Толщина [мм] | 1,35 |
| Количество отверстий | 2 |
| Оригинальные номера | ||
| ME200752 | MITSUBISHI | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| PAYEN | AE5510 | искать аналоги > |
| PAYEN | AG5160 | искать аналоги > |
| REINZ | 61-52945-20 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Откручивать болты и гайки крепления головки блока, корпуса подшипников, масляного картера, крышки головки блока, крышек привода распредвала, передней крышки картера сцепления и других многоточечных соединений следует в порядке, обратном порядку затяжки и тоже постепенно, чтобы не вызвать деформации от остаточных напряжений и выбраковки деталей из за нее . |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Резьбовые детали, применяемые для сборки, должны быть чистыми и непогнутыми, с неповрежденной резьбой и несмятыми углами шестигранной головки. Выработайте привычку заменять все поврежденные гайки и болты новыми. Получившие широкое распространение контргайки с фиксирующими вставками из нейлона или синтетического волокна можно использовать, как правило, только один раз – после снятия их вставки деформируются и теряют способность стопорить соединение. Их можно использовать как обычные гайки, применив фиксирующую шайбу. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Шпонки должны быть плотно посажены в шпоночные пазы валов с помощью молотка или оправки из цветного металла. Люфт шпонок в пазах валов не допускается. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Утечка масла | Износ или повреждение сальника ведущей шестерни. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Стартер медленно прокручивает коленвал двигателя | Батарея разряжена ниже допустимого предела. |
| Кузов | Двери | Дверь не закрывается | При регулировании фиксатор сдвинут внутрь кузова – поверхность двери западает относительно поверхности кузова. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Превышение уровня масла в картере двигателя. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025