Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля
Разрегулирован или поврежден регулятор напряжения.
Советы мастеров
Другие советы
При сборке
Почти для всех крепежных деталей применяются какие либо фиксаторы: пружинные закаленные разрезные стопорные шайбы (они же – «гроверные»), фигурные шайбы, тонкие неразрезные пружинные шайбы, контргайки, шплинты, стопорные лапки или составы, наносимые на резьбу и препятствующие самоотвинчиванию. При ремонте их необходимо заменять новыми.
Электрооборудование
Автомобильная противоугонная система (АПС)
Включена индикация в блоке контрольных ламп
Если АПС не активизирована, то после включения зажигания контрольная лампа включается и горит до тех пор, пока зажигание включено. В этом случае необходимо обратиться на станцию технического обслуживания для ее активизации.
Двигатель
Двигатель не запускается
Горячий двигатель запускается и глохнет
Повышенное давление бензина в топливной рампе (выше 3,5 кг/см2 – слив недостаточный) вследствие:
> засорения трубопроводов, шлангов и элементов цепи слива;
> негерметичности инжекторов;
> неисправности регулятора давления топлива.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Двигатель не развивает полной мощности, приемистости
Повреждение шланга, соединяющего датчик абсолютного давления с впускной трубой.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.