Главная » Поиск по номеру детали » FEBI BILSTEIN 39739 (Артикул: 1604860167)

FEBI BILSTEIN 39739

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
8 FEBI BILSTEIN39739
1J0919506M
NA
нет в наличии

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SH
АртикулAE1604860167
Штрих-код (EAN)4027816397397
Страна (по штрих-коду)Германия
Количество соединений8
Вес [кг]0,18
необходимое количество1

Оригинальные номера
1J0919506MAUDIискать аналоги >
Неоригинальные номера (аналоги)
AUTOMEGA3091905061J0Mискать аналоги >
BUGIADBSP20763искать аналоги >
FISPA3.240145искать аналоги >
HERTH+BUSS ELPARTS75898967искать аналоги >
HITACHI132218искать аналоги >
HOFFERH73240145искать аналоги >
MAXGEAR50-0068искать аналоги >
MAXGEAR57-0030искать аналоги >
MEAT & DORIA73240145искать аналоги >
METZGER0917170искать аналоги >
MEYLE100 880 0000искать аналоги >
SIDAT3.240145искать аналоги >
SWAG30 93 9739искать аналоги >
TOPRAN113 597искать аналоги >
VAN HECKD8125искать аналоги >
VEMOV15-71-0035искать аналоги >
WILMINK GROUP73240145искать аналоги >
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ЭлектрооборудованиеАккумуляторНе светится аварийная лампа зарядки аккумуляторной батареи при повороте ключа в замке зажиганияПерегорела аварийная лампа.
ТрансмиссияМеханическая коробка передачЗатрудненное переключение передачДеформация или поломка ведомого диска сцепления.
ДвигательПроблемы при работе двигателяПеребои в работе двигателя на всех оборотахПовреждена прокладка головки цилиндров.
Советы мастеровДругие советыПри сборкеПри запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания.
ТрансмиссияРаздаточная коробка и межосевой дифференциалВибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движенияПовышенный дисбаланс карданных валов.
ТрансмиссияЗадний ведущий мостСвист в заднем мостуЗагрязнен сапун.
ТрансмиссияЗадний ведущий мостОпределение неисправностей редуктора по шумуПоиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
Яндекс.Метрика


Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026 [16+]