Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
JAPANPARTS DI-297
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| JAPANPARTS | DI-297 | диск тормозной передний toyota previa |
| на складе: 1 шт. через 3 дня (СБ) | 3 440 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | диск тормозной передний toyota previa |
| Описание RS | диск тормозной | перед | |
| Описание MS | диск тормозной передний toyota previa |
| Артикул | MS1613025075 |
| Штрих-код (EAN) | 8033001047202 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| ? фаски 2 [мм] | 62 |
| Высота [мм] | 53 |
| Диаметр [мм] | 270,6 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 25 |
| Минимальная толщина [мм] | 23 |
| Число отверстий | 5 |
| Сторона установки | передний мост |
| Тип тормозного диска | вентилируемый |
| Оригинальные номера | ||
| 4351228090 | TOYOTA | искать аналоги > |
| 4351228100 | TOYOTA | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| TOYOTA ESTIMA (TCR2_, TCR1_) 2.4 | вэн | 2.400 | 97 | 132 | 1990.05 | 2000.08 | |
| TOYOTA ESTIMA (TCR2_, TCR1_) 2.4 4WD | вэн | 2.400 | 97 | 132 | 1990.05 | 2000.08 | |
| TOYOTA PREVIA (TCR2_, TCR1_) 2.4 | вэн | 2.400 | 97 | 132 | 1990.05 | 2000.08 | да |
| TOYOTA PREVIA (TCR2_, TCR1_) 2.4 4WD | вэн | 2.400 | 97 | 132 | 1990.05 | 2000.08 | да |
| TOYOTA TARAGO (TCR2_, TCR1_) 2.4 | вэн | 2.400 | 97 | 132 | 1990.05 | 2000.08 | |
| TOYOTA TARAGO (TCR2_, TCR1_) 2.4 4WD | вэн | 2.400 | 97 | 132 | 1990.05 | 2000.08 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Не царапайте поверхность, на которую надевается шланг, особенно шланг системы охлаждения, так как из за неплотного прилегания может появиться течь. Шланг может приклеиться к металлическому штуцеру, на который надевается. |
| Трансмиссия | Сцепление | Повышенный шум при включении сцепления | Поломка или снижение упругости пружин демпфера ведомого диска. |
| Электрооборудование | Генератор | Повышенная шумность генератора | Отсоединение наконечника провода от штекера тягового реле или выключателя зажигания. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Износ поршневых колец. |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Повреждение шины. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не приближайтесь к открытому огню в пропитанной бензином и промасленной одежде или с облитыми бензином руками. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2024