Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| KYB | 334613 |
| нет в наличии |
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Артикул | MS1635656428 |
| Штрих-код (EAN) | 4909500543283 |
| Страна (по штрих-коду) | Япония |
| Сторона установки | задний мост |
| Вид амортизатора | давление газа |
| Вид амортизатора | Стойка амортизатора |
| Система амортизатора | двухтрубный |
| Оригинальные номера | ||
| 46663386 | FIAT | искать аналоги > |
| 46763386 | ALFA ROMEO | искать аналоги > |
| 46841067 | ALFA ROMEO | искать аналоги > |
| 46843755 | ALFA ROMEO | искать аналоги > |
| 47663386 | ALFA ROMEO | искать аналоги > |
| 50509464 | ALFA ROMEO | искать аналоги > |
| 60669242 | FIAT | искать аналоги > |
| 60671077 | ALFA ROMEO | искать аналоги > |
| 60679962 | LANCIA | искать аналоги > |
| 60688989 | ALFA ROMEO | искать аналоги > |
| 60688991 | FIAT | искать аналоги > |
| 60696952 | FIAT | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BILSTEIN | 22-132482 | искать аналоги > |
| BILSTEIN | 22-196606 | искать аналоги > |
| BOGE | 32-G02-A | искать аналоги > |
| MONROE | E4940 | искать аналоги > |
| MONROE | E7044 | искать аналоги > |
| MONROE | G8019 | искать аналоги > |
| SACHS | 557957 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| ALFA ROMEO 147 (937) 1.6 16V T.SPARK (937AXB1A) | хэтчбек | 1.600 | 88 | 120 | 2001.01 | 2010.03 | да |
| ALFA ROMEO 147 (937) 1.6 16V T.SPARK ECO (937AXA1A) | хэтчбек | 1.600 | 77 | 105 | 2001.01 | 2010.03 | да |
| ALFA ROMEO 147 (937) 1.9 JTD (937AXD1A) | хэтчбек | 1.900 | 85 | 115 | 2001.04 | 2010.03 | да |
| ALFA ROMEO 147 (937) 1.9 JTD 16V | хэтчбек | 1.900 | 103 | 140 | 2002.11 | 2010.03 | да |
| ALFA ROMEO 147 (937) 1.9 JTD | хэтчбек | 1.900 | 74 | 101 | 2003.06 | 2010.03 | да |
| ALFA ROMEO 147 (937) 1.9 JTDM 8V | хэтчбек | 1.900 | 88 | 120 | 2005.07 | 2010.03 | да |
| ALFA ROMEO 147 (937) 1.9 JTDM 16V | хэтчбек | 1.900 | 110 | 150 | 2004.09 | 2010.03 | да |
| ALFA ROMEO 147 (937) 1.9 JTD 16V | хэтчбек | 1.900 | 93 | 126 | 2003.09 | 2004.09 | да |
| ALFA ROMEO 147 (937) 1.9 JTD 16V | хэтчбек | 1.900 | 100 | 136 | 2004.10 | 2010.03 | да |
| ALFA ROMEO 147 (937) 1.9 JTDM | хэтчбек | 1.900 | 85 | 115 | 2004.10 | 2010.03 | да |
| ALFA ROMEO 147 (937) 1.9 JTDM 16V | хэтчбек | 1.900 | 125 | 170 | 2008.06 | 2010.03 | да |
| ALFA ROMEO 147 (937) 2.0 16V T.SPARK (937AXC1_) | хэтчбек | 2.000 | 110 | 150 | 2001.01 | 2010.03 | да |
| ALFA ROMEO 147 (937) 2.0 | хэтчбек | 2.000 | 121 | 165 | 2002.07 | 2005.05 | да |
| ALFA ROMEO 147 (937) 3.2 GTA | хэтчбек | 3.200 | 184 | 250 | 2003.02 | 2010.03 | да |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Подтормаживание автомобиля | Неправильная регулировка стояночного тормоза. |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Заблокирована сердцевина радиатора, ограничена или загрязнена облицовка радиатора. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Если по условиям сборки установка ответственных деталей производится ударом молотка, необходимо применять оправки и молотки из цветных металлов, пластмассы, резины, а также приспособления для запрессовки деталей. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Повышенное сопротивление в трансмиссии. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Заусенцы на внутренней поверхности зубьев муфт включения передач. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Неправильная установка момента зажигания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр. |