Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
AJUSA 13146700
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| AJUSA | 13146700 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Код оригинала:
, прокладка коллектора впускного Honda Accord 2.2 16V H22A7 98> |
| Описание SH | |
| Артикул | BG1636335105 |
| Артикул | BR1636335105 |
| Штрих-код (EAN) | 8427769563515 |
| Страна (по штрих-коду) | Испания |
| Ширина (мм) | 97 |
| Длина [мм] | 420 |
| Толщина [мм] | 1 |
| Вес [г] | 21,921 |
| Оригинальные номера | ||
| 13146700 | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FAI AutoParts | IM1551 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| HONDA ACCORD Mk VII (CG, CK) 2.2 Type-R | седан | 2.200 | 156 | 212 | 1999.02 | 2002.12 | |
| HONDA ACCORD VI (CG, CK) 2.2 Type-R | седан | 2.200 | 156 | 212 | 1999.02 | 2002.12 | да |
| HONDA ACCORD VII седан (CG, CK) 2.2 Type-R | седан | 2.200 | 156 | 212 | 1999.02 | 2002.12 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Грязный или оцарапанный диск. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Недостаточное количество масла. |
| Подвеска | Подвеска | Поперечные колебания кузова | Неровное расположение стального пояса радиальных шин относительно оси симметрии шины (некачественные шины). |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Чрезмерная затяжка регулировочного винта упора рейки. |
| Кузов | Поверхность кузова | Недостаточное охлаждение подаваемого в салон воздуха | Недостаточное количество хладагента. |
| Кузов | Поверхность кузова | Прерывистая подача охлажденного воздуха | Неисправность регулирующего вентиля. |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Шестерня не выходит из зацепления с маховиком: заело рычаг привода, заело муфту на шлицах вала якоря, ослабли или сломаны пружины муфты или тягового реле, соскочило стопорное кольцо ступицы муфты, заело якорь тягового реле из за перегрева. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025