LYNXauto G12073LR
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| LYNXauto | G12073LR | 170948 179411 19063324 200972 23959 30E25A 311785 32120096 341167 A1293G BNE6332 D06128700A D06128700B D06128700C D10128700 D10128700A D10728700 D10728700A D10728700B DA9728700 DA9728700A DA9728700B E1123 J5523000G JGS114S JGS114T
|  | амортизатор задний газовый\ mazda 121 1.1i / 1.3i 90-96 |
| на складе: 3 шт. на завтра (ПТ) | 3 160 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | амортизатор задний газовый\ mazda 121 1.1i / 1.3i 90-96 |
| Описание SH | |
| Описание 3R | амортизатор задний газовый\ mazda 121 1.1i / 1.3i 90-96 |
| Описание MK | амортизатор задний mazda 121 1.3 90-96 |
| Описание RP | амортизатор | зад прав / лев | |
| Артикул | 3RMK16477048 |
| Артикул | ASRSLA16477048 |
| Артикул | FRMKRS16477048 |
| Артикул | BRFRMK16477048 |
| Штрих-код (EAN) | 4905601017470 |
| Страна (по штрих-коду) | Япония |
| Сторона установки | задний мост |
| Система амортизатора | двухтрубный |
| Способ крепления амортизатора | верхний стержень |
| Способ крепления амортизатора | нижнее отверстие |
| Вид амортизатора | давление газа |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Стуки и скрипы амортизаторов | Поломка деталей амортизаторов. |
| Кузов | Двери | Аэродинамический шум от двери | Деформация двери. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Постоянно горит контрольная лампа резерва топлива | Замыкание провода датчика с «массой». |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Износ или повреждение главного цилиндра. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Аварийная лампа зарядки аккумуляторной батареи не гаснет после пуска двигателя | Коррозия или ослабление клемм аккумуляторной батареи. Неисправность регулятора напряжения. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Шум при повороте | Повреждены ведущая шестерня, вал ведущей шестерни. |