Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
LEMFORDER 26783 01
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| LEMFORDER | 26783 01 | Опора амортизатора |
| на складе на сегодня (ЧТ) | 1 660 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Опора амортизационной стойки | перед прав/лев | |
| Описание SH | Опора амортизатора |
| Описание SH | опора амортизатора переднего\ opel vectra / signum, saab 9-3 all 02> |
| Описание MS | опора амортизатора opel signum vectra c saab 9-3 |
| Описание FA | Опора амортизатора |
| Описание ML | Опора амортизатора |
| Описание WM | Опора амортизатора OPEL: VECTRA C 02-, VECTRA C GTS 02-, VECTRA C 03-, SAAB: 9-3 02-, 9-3 03-, 9-3 05- |
| Артикул | RPSPMP1647751699 |
| Артикул | ML1647751699 |
| Артикул | ARSMAKRSAELA1647751699 |
| Артикул | FRMKMS1647751699 |
| Артикул | ARFRMKMS1647751699 |
| Штрих-код (EAN) | 4047437080089 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Количество на ось | 2 |
| Альтернативный ремкомплект | 31944 01 |
| Сторона установки | передний мост |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | без шарикового подшипника |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOGE | 2-32-000153-01 | искать аналоги > |
| BOGE | 2-32-000153-01H | искать аналоги > |
| BOGE | 88-196-A | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 26783 | искать аналоги > |
| SACHS | 802 286 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Дисбаланс карданных валов. |
| Двигатель | Система питания | Запах топлива | Поврежден топливный шланг насоса. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Деформация балки заднего моста. |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Неодинаковая упругость пружин подвески. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Утечка масла | Износ сальников первичного и вторичного валов. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Краски и растворители выделяют пары, вызывающие отравление, а при попадании на кожу – раздражение и ожоги. Подкрашивать детали или автомобили нужно в хорошо вентилируемом помещении. После работы с кислотами, красками и растворителями тщательно мойте руки теплой водой с мылом. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025