Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
Внимание! Сейчас идет обновление цен, в это время наш сайт может работать медленнее. Обычно это занимает несколько минут.
BLUE PRINT ADH29124
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| BLUE PRINT | ADH29124 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Штрих-код (EAN) | 5050063291247 |
| Страна (по штрих-коду) | Великобритания |
| Вес [кг] | 0,8 |
| необходимое количество | 1 |
| Оригинальные номера | ||
| 19200P14A00 | HONDA | искать аналоги > |
| 19200P14A01 | HONDA | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| HONDA ACCORD Mk V (CC, CD) 2.3 i SR | седан | 2.300 | 116 | 158 | 1993.03 | 1996.01 | |
| HONDA ACCORD V (CC, CD) 2.3 i SR | седан | 2.300 | 116 | 158 | 1993.03 | 1996.01 | да |
| HONDA ACCORD V седан (CC, CD) 2.3 i SR | седан | 2.300 | 116 | 158 | 1993.03 | 1996.01 | |
| HONDA PRELUDE IV (BB) 2.3 i 16V (BB2) | купе | 2.300 | 118 | 160 | 1992.02 | 1996.09 | да |
| HONDA PRELUDE Mk IV (BB) 2.3 i 16V (BB2) | купе | 2.300 | 118 | 160 | 1992.02 | 1996.09 | |
| ROVER 600 (RH) 623 Si | седан | 2.300 | 116 | 158 | 1993.08 | 1999.02 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Неисправность насоса: сильный износ статора, задиры на поверхности крышек или ротора, заедание лопастей в пазах ротора, неисправность подшипника. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Сильный непродолжительный шум со стороны колес | Чрезмерный износ подшипника полуоси. |
| Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Недостаточное количество жидкости из за утечки. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Вибрация карданной передачи | Износ карданных шарниров. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Обороты холостого хода прогретого двигателя меняются | Неисправен датчик положения дроссельной заслонки. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Разное усилие в обоих направлениях (с усилителем) | Заедание золотника гидрораспределителя. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025