PILENGA FD-P3483

Тип

Производитель

Код производителя

OEM

Примечание

Наличие

Цена

7

PILENGA

FD-P3483

Колодки тормозные дисковые задние / Santa Fe IV, Genesis, Stinger FD-P3483

AE	1 шт.
AS	1 шт.
MK	1 шт.
MO	1 шт.
MS	2 шт.
XC	1 шт.
XN	1 шт.

на складе: 9 шт.
на завтра (ПТ)

1 310 ₽

Поискать картинку в Google

Характеристики
Описание SH	Колодки тормозные дисковые задние / Santa Fe IV, Genesis, Stinger FD-P3483
Описание AS	Колодки тормозные дисковые
Описание MK	колодки тормозные дисковые задние
Описание MS	колодки тормозные дисковые задние
Описание AE	колодки тормозные дисковые задние
Описание BG	Колодки тормозные дисковые задние / Santa Fe IV, Genesis, Stinger FD-P3483
Описание MO	Колодки тормозные / SANTA FE IV/GENESIS/STINGER зад.
Описание XN	PILENGA FD-P 3483 КОЛОДКИ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКОВЫЕ ЗАДНИЕ
Описание XC	PILENGA FD-P 3483 КОЛОДКИ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКОВЫЕ ЗАДНИЕ
Описание RP	колодки тормозные дисковые \| зад прав / лев \|
Артикул	AEASBGMKMOMSXCXN1675361655
Артикул	AEASBGMKMSXCXN1675361655

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Тормозная система	Тормоза	Недостаточная эффективность торможения	Сильный износ прокладок или передних тормозных колодок.
Электрооборудование	Освещение и приборы	Электродвигатель очистителя не работает, биметаллический предохранитель не срабатывает, и не перегорает предохранитель в монтажном блоке	Повреждение проводов питания моторедуктора, окисление наконечников проводов в соединительных колодках.
Подвеска	Подвеска	Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия	Поломка или залегание в канавке поршневого кольца.
Советы мастеров	Другие советы	При разборке	Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены.
Рулевое управление	Рулевое управление	Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление)	Повышенные внутренние утечки в насосе.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов	Поломка клапанных пружин.
Колесо и шины	Колесо и шины	Неравномерный износ протектора шин	Повышенный зазор в подшипниках ступиц передних колес. Перегрузка автомобиля.

Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: Ягодная ул. 4
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025

Мобильная версия сайта