Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче.
Двигатель
Топливная система дизелей
Неравномерная работа двигателя на холостом ходу
Неправильно установлены обороты холостого хода.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Легкие стуки или детонация при нагрузке
Неправильная регулировка момента зажигания.
Рулевое управление
Рулевое управление
Требуется большое усилие на руле
Недостаточно масла в бачке гидроусилителя рулевого управления.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Низкий стук двигателя независимо от количества оборотов
Повреждение масляного картера.
Тормозная система
Тормоза
Занос или увод автомобиля в сторону при торможении
Неправильная установка колесного цилиндра.
Электрооборудование
Освещение и приборы
Электродвигатель очистителя не работает, биметаллический предохранитель срабатывает, или перегорает предохранитель в монтажном блоке
Короткое замыкание в обмотке якоря электродвигателя.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.