Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
LPR M2076P
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| LPR | M2076P | Диск тормозной MERCEDES W221 320-400 05- |
| на складе: 2 шт. на завтра (ЧТ) | 3 440 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Диск тормозной MERCEDES W221 320-400 05-/R230 280-350 06- задний D 300мм. |
| Описание MO | Диск тормозной MERCEDES W221 320-400 05-/R230 280-350 06- задний D 300мм. |
| Артикул | MO1688000132 |
| Штрих-код (EAN) | 8032928096423 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Минимальная толщина [мм] | 10 |
| для артикула № | M2076P |
| Диаметр центрирования [мм] | 67 |
| Количество отверстий | 5 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 12 |
| Диаметр [мм] | 300 |
| Высота [мм] | 58,3 |
| Тип тормозного диска | полный |
| Оригинальные номера | ||
| 2214230712 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ATE | 24.0112-0183.1 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0986479414 | искать аналоги > |
| BRECO | 08A73411 | искать аналоги > |
| BREMBO | 08A73411 | искать аналоги > |
| CAR | 1421370 | искать аналоги > |
| FERODO | DDF1770 | искать аналоги > |
| fri.tech. | DF1173 | искать аналоги > |
| MINTEX | MDC2153 | искать аналоги > |
| PAGID | 54765PRO | искать аналоги > |
| PILENGA | 5907 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | BDC5587 | искать аналоги > |
| REMSA | 6103300 | искать аналоги > |
| ROADHOUSE | 6103300 | искать аналоги > |
| SAMKO | M2076P | искать аналоги > |
| TEXTAR | 92176503 | искать аналоги > |
| TRUSTING | DF1173 | искать аналоги > |
| TRW | DF4915 | искать аналоги > |
| ZIMMERMANN | 400366220 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Увеличенный зазор в зацеплении шестерен главной передачи. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Заедание карданных шарниров переднего или заднего карданных валов. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Отдельные стуки и прерывистый шум в мосту со стороны колес | Повышенный зазор между подшипниками полуоси и пластиной, прижимающей подшипники. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Ослабление болтов крепления штанг задней подвески. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Визг шин но виражах | Неправильная установка углов передних колес. |
| Двигатель | Система охлаждения | Быстрая потеря охладителя | Течь через сальник насоса охлаждающей жидкости. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025