Главная » Поиск по номеру детали » ASVA 0223Y50FR (Артикул: 1693004001)

ASVA 0223Y50FR

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
8 ASVA0223Y50FR
54618EG001
тяга стабилизатора | перед прав |
RP 1 шт.
под заказ (3 дн.): 1 шт.990 ₽заказать

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHТяга стабилизатора передняя правая
Описание SH
Описание RPтяга стабилизатора | перед прав |
АртикулFR1693004001
АртикулAEFAFRRS1693004001
АртикулFA1693004001
АртикулBGFR1693004001
Сторона установкипередний мост
Сторона установкисправа
СтойкаШтанга с качающимися полуосями

Оригинальные номера
54618EG001NISSANискать аналоги >
Неоригинальные номера (аналоги)
FEBEST0223-EX35FRискать аналоги >

Применяется в автомобилях тип объем кВт л.с. вып. с вып. по в РФ
INFINITI M35 3.5седан3.5002062802005.01да
INFINITI M45 4.5седан4.5002503402005.01да
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
Рулевое управлениеРулевое управлениеУвеличенный свободный ход рулевого колесоОслабление гаек шаровых пальцев рулевых тяг.
ЭлектрооборудованиеОсвещение и приборыКонтрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряженаОтсоединение провода от вывода D+ щеткодержателя.
ДвигательСистема охлажденияУтечка охладителя внутрьТрещина в цилиндре или головке блока.
ДвигательПроблемы при работе двигателяПеребои в работе двигателя на всех оборотахОслабли пружины грузиков регулятора опережения зажигания.
ТрансмиссияЗадний ведущий мостОпределение неисправностей редуктора по шумуПоиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
ДвигательПроблемы при работе двигателяПеребои в работе двигателя на всех оборотахНеисправен коммутатор – форма импульсов на первичной обмотке катушки зажигания не соответствует норме.
Советы мастеровПричины повышенных расходовПовышенный износ шинБуксование.
Яндекс.Метрика


Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026 [16+]