Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
FAG 713 6107 60
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| FAG | 713 6107 60 | Ступица колеса с интегрированным подшипн |
| на складе: 11 шт. через 3 дня (СР) | 10 950 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Ступица колеса с интегрированным подшипником |
| Описание AS | Ступица колеса с интегрированным подшипником |
| Описание MK | подшипник ступицы в комплекте (б / винтов) |
| Артикул | AS1698664533 |
| Артикул | ARALAPABRAFARS1698664533 |
| Артикул | ARBGFAFRRSWM1698664533 |
| Артикул | AEARBGRS1698664533 |
| Артикул | AEARBG1698664533 |
| Штрих-код (EAN) | 4014870038908 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| RUVILLE | 5477 | искать аналоги > |
| SKF | VKBA 3646 | искать аналоги > |
| SNR | R154.58 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа ярко горит или светится в полнакала при работе двигателя. Аккумуляторная батарея разряжена | Обрыв или короткое замыкание в обмотке статора, замыкание ее на «массу». |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала | Снижение упругости пружин фиксаторов или износ фиксаторов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Пробуксовка сцепления. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный износ шин | Интенсивное торможение. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Засорение топливного фильтра и/или наличие примесей в топливе. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Снятие шлангов системы охлаждения можно облегчить, облив стык горячей водой , – она проникнет в слипшееся место и ослабит сцепление. Чтобы снять шланг, зажмите его комбинированными щипцами и поворачивайте вокруг штуцера. Перемещайте шланг вперед и назад, пока он не будет двигаться совершенно свободно, а затем снимите. Можно облегчить снятие и других шлангов, если ввести между шлангом и поверхностью штуцера силиконовую или какою либо другую смазку. Последнее средство – разрезать резину ножом, но будьте осторожны, чтобы не повредить металлическую часть соединения. |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Изгиб поддерживающей пластины. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2024