Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
SWAG 32 90 8352
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| SWAG | 32 90 8352 | Диск тормозной AUDI A4/A6/VW PASSAT B5 п |
| на складе: 10 шт. на завтра (ПТ) | 4 470 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Диск тормозной AUDI A4/A6/VW PASSAT B5 пер.вент. |
| Описание SH | Диск тормозной |
| Описание SH | |
| Описание 3R | диск тормозной передний\ audi a4 / a6, VW passat all 90> |
| Описание FR | Торм.диск пер.вент.[288x25] 5 отв. |
| Описание WM | Диск тормозной AUDI A4/A6/VW PASSAT B5 пер.вент. |
| Артикул | FRWM1702925011 |
| Артикул | AKLA1702925011 |
| Артикул | FR1702925011 |
| Штрих-код (EAN) | 4044688523174 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Толщина тормозного диска (мм) | 25 |
| Число отверстий в диске колеса | 5 |
| Внешний диаметр [мм] | 288 |
| ? фаски 2 [мм] | 112 |
| Вес [кг] | 7,541 |
| необходимое количество | 2 |
| Тип тормозного диска | с внутренней вентиляцией |
| Сторона установки | передний мост |
| Оригинальные номера | ||
| 32908352_SW | искать аналоги > | |
| 4A0615301C | AUDI | искать аналоги > |
| 4A0615301E | AUDI | искать аналоги > |
| 8E0615301Q | AUDI | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Неисправны свечи зажигания – неверный зазор между электродами, трещины в изоляторах, закоксованы нагаром. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Загрязнение воздушного фильтра. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Чрезмерная затяжка регулировочного винта упора рейки. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Двигатель не прогревается до 80–90 °C – топливо сгорает не полностью. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания. |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Неодинаковая длина полуосей (валов привода) переднеприводного автомобиля – это нормально и заметно только при резком разгоне. |
| Тормозная система | Тормоза | Задние тормоза блокируются при легком торможении | Сильный износ шин. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026