K&N Filters 33-2850

Тип

Производитель

Код производителя

OEM

Примечание

Наличие

Цена

K&N Filters

33-2850

нет в наличии

Поискать картинку в Google

Характеристики
Штрих-код (EAN)	24844100344
Наружная длина [мм]	295
Наружная ширина [мм]	152
Высота [мм]	30
Форма	плоский

Применяется в автомобилях	тип	объем	кВт	л.с.	вып. с	вып. по	в РФ
SEAT CORDOBA (6L2) 1.2	седан	1.200	47	64	2002.10	2006.06	да
SEAT CORDOBA (6L2) 1.2 12V	седан	1.200	51	70	2006.05	2009.11	да
SEAT CORDOBA седан (6L2) 1.2	седан	1.200	47	64	2002.10	2006.06
SEAT CORDOBA седан (6L2) 1.2 12V	седан	1.200	51	70	2006.05	2009.11
SEAT IBIZA IV (6L1) 1.2 12V	хэтчбек	1.200	51	70	2006.05	2009.11	да
SEAT IBIZA Mk IV (6L1) 1.2 12V	хэтчбек	1.200	51	70	2006.05	2009.11
SKODA FABIA (6Y2) 1.2	хэтчбек	1.200	47	64	2003.01	2008.03	да
SKODA FABIA Combi (6Y5) 1.2	универсал	1.200	47	64	2003.01	2007.12	да
SKODA FABIA Praktik 1.2	фургон	1.200	47	64	2003.01	2007.12	да
SKODA FABIA седан (6Y3) 1.2	седан	1.200	47	64	2003.01	2007.12	да
SKODA PRAKTIK (5J) 1.2	вэн	1.200	47	64	2006.05	2007.01
SKODA ROOMSTER (5J) 1.2	вэн	1.200	47	64	2006.05	2007.01	да
VW DERBY седан (9A4) 1.6	седан	1.600	74	101	2002.09
VW GOLF PLUS (5M1, 521) 1.4 FSI	хэтчбек	1.400	66	90	2005.07	2006.11	да
VW GOLF V (1K1) 1.4 FSI	хэтчбек	1.400	66	90	2003.10	2006.07	да
VW POLO (9N_) 1.2 12V	хэтчбек	1.200	47	64	2001.10	2007.07	да
VW POLO (9N_) 1.4 FSI	хэтчбек	1.400	63	86	2002.02	2006.07	да
VW POLO (9N_) 1.6	хэтчбек	1.600	74	101	2002.08	2005.05	да
VW POLO седан (9A4) 1.6	седан	1.600	74	101	2002.09		да
VW RABBIT V (1K1) 1.4 FSI	хэтчбек	1.400	66	90	2003.10	2006.07
VW TOURAN (1T1, 1T2) 1.6 FSI	вэн	1.600	85	115	2003.02	2007.01	да

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Рулевое управление	Рулевое управление	Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение	Износ или повреждение рулевого механизма.
Электрооборудование	Освещение и приборы	Электродвигатель работает только на одной скорости	Поврежден переключатель отопителя.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Стук поршней	Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне.
Советы мастеров	Причины повышенных расходов	Перерасход горючего	Двигатель не прогревается до 80–90 °C – топливо сгорает не полностью.
Электрооборудование	Генератор	Нет заряда аккумуляторной батареи	Подгорание контактных колец.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Двигатель работает с перебоями и низким ненормальным шумом	Поломка или повреждение упорных подшипников коленвала.
Советы мастеров	Причины повышенных расходов	Ускоренный износ сцепления	Трогание с высокой передачи.

Корзина

K&N Filters 33-2850

Информация

Служба поддержки

Дополнительно

Личный Кабинет