Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
LEMFORDER 13673 01
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| LEMFORDER | 13673 01 | рычаг пер.ниж.пер.VW passat (b5) 96-05 / |
| на складе: 1 шт. через 3 дня (ПН) | 10 100 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Описание SH | рычаг пер.ниж.пер.VW passat (b5) 96-05 / audi a6 (c5) 97-04 (к-кт болт и гайки) |
| Описание DR | рычаг передний нижний\ audi a4 / a6 / a8 95> |
| Описание MK | рычаг подвески передн нижн л / пр vag |
| Описание MS | рычаг подвески передн нижн л / пр vag |
| Описание AE | рычаг пер.ниж.пер.VW passat (b5) 96-05 / audi a6 (c5) 97-04 (к-кт болт и гайки) |
| Описание FA | Рычаг подвески |
| Описание BG | Рычаг нижн передний AUDI A4 (B5), A6 (C5), VW PASSAT (3B) 1367301 |
| Описание RP | рычаг подвески | перед прав / лев | |
| Артикул | RPSPMP1712324827 |
| Артикул | AE1712324827 |
| Артикул | ARSMAKRSAELA1712324827 |
| Артикул | FRMKMSSM1712324827 |
| Артикул | AEBRML1712324827 |
| Артикул | BRML1712324827 |
| Штрих-код (EAN) | 4047437019010 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Сторона установки | передний мост |
| Сторона установки | снизу |
| Сторона установки | с обеих сторон |
| Сторона установки | спереди |
| Тип руля | Поперечный рычаг |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с резиновым подшипником |
| Материал | алюминий |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ALFRED HEYD | A04.86 | искать аналоги > |
| BOGE | 01.03760.0 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 11350 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FCA5829 | искать аналоги > |
| KOIVUNEN OY | 021-AU62 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 01037600 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 030 291 015 504-01 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 030 291 071 504 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 030-8145-171-203 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 299 001 433 617 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 6000 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 617 001 207 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 617 001 433 | искать аналоги > |
| MEYLE | 116 050 8228 | искать аналоги > |
| MOOG | VO-TC-8228 | искать аналоги > |
| NK | 5014716 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QSJ1588S | искать аналоги > |
| RUVILLE | 935721 | искать аналоги > |
| SIDEM | 37675 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8500 29525 | искать аналоги > |
| TRW | JTC343 | искать аналоги > |
| VEMO | 10-7008 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Сигнал не звучит или звучит прерывисто | Отключился предохранитель. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Неисправность крышки распределителя. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Ослабление болтов крепления рулевого механизма к подрамнику. Износ карданного шарнира рулевого вала и/или уплотнителя. Деформация рейки рулевого механизма. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Поломка или загрязнение толкателей. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Неправильные установки регуляторов давления. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Отсутствует автоматический возврат щеток в парковое положение | Загрязнены контакты концевого выключателя в моторедукторе. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025