Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Сб)
+7 (495) 704-33-00
Москва
FEBI BILSTEIN 21903
| Тип ?
|
Категория | Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | ||||
| 8 | Гайка; Конец вала, приводной вал | FEBI BILSTEIN | 21903 | Гайка оси Mercedes-Benz PKW |
| на складе: 4 шт. через 3 дня (ВТ) | 260р. | купить | |||
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Гайка оси Mercedes-Benz PKW |
| Описание GS | Гайка оси Mercedes-Benz PKW |
| Описание MK | гайка оси |
| Описание FPSP | Гайка |
| Артикул | GSMK1713024911 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816219033 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внутренняя резьба [мм] | M22 x 1,5 |
| Качество / класс | 10.0 |
| Вес [кг] | 0,109 |
| необходимое количество | 1 |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Колесное крепление | Цилиндрический лоясок |
| Сторона установки | передний мост |
| Оригинальные номера | ||
| 6383340072 | MERCEDES-BENZ | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | 911340 | искать аналоги > |
| FISPA | 460076 | искать аналоги > |
| QH Talbros | QWB3683 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QWB3683 | искать аналоги > |
| SIDAT | 460076 | искать аналоги > |
| SWAG | 10 92 1903 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При затягивании корончатой гайки, чтобы вставить шплинт, затяните гайку до рекомендованного значения момента, а затем затяните дальше, к следующему отверстию для шплинта. Никогда не ослабляйте гайку , чтобы совместить отверстия для шплинта, если это не указано в инструкции. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Загрязнение сапунов в двигателе, коробке передач и заднем мосту приводит к повышению давления и продавливанию масла через неплотности в соединениях. |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Ослабление болтов крепления защитного кожуха или суппорта. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Неисправны датчики температуры. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается с затруднением или останавливается после пуска | Загрязнение топливопроводов. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | После разделения деталей необходимо тщательно отскоблить прокладки и очистить поверхности деталей от их остатков с помощью проволочной щетки. Плохо снимаемый с поверхности материал можно смочить растворителем ржавчины или обработать специальным химическим составом, чтобы размягчить, после чего он легко соскабливается. Скребок можно сделать из отрезка медной трубки, которую нужно сплющить и заточить один конец. Медь обычно мягче, чем те поверхности, которые нужно скоблить, это уменьшает вероятность повреждения детали. |
АВТОзапчасти 10w40.ru © 2017