Главная » Поиск по номеру детали » FEBEST nm-w11rh (Артикул: 1722664459)

FEBEST NM-W11RH

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
8 FEBESTNM-W11RH
11210WA000
NMW11RH
подушка двигателя правая (nissan avenir w11 1998-2005) febest
MK 1 шт.
MS 1 шт.
на складе: 2 шт.
через 3 дня (ВТ)		2 970 ₽купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHподушка двигателя правая (nissan avenir w11 1998-2005) febest
Описание SH
Описание MKподушка двигателя правая (nissan avenir w11 1998-2005) febest
Описание MSподушка двигателя правая (nissan avenir w11 1998-2005) febest
АртикулMKMS1722664459
АртикулARASRSAELA1722664459
АртикулARBGRS1722664459
Штрих-код (EAN)4056111033334
Страна (по штрих-коду)Германия
Вес [кг]1,6
Тип установкиГидроопора

Оригинальные номера
11210WA000NISSANискать аналоги >
NMW11RHискать аналоги >

Применяется в автомобилях тип объем кВт л.с. вып. с вып. по в РФ
NISSAN AVENIR 1.8универсал1.800921251997.11да
NISSAN AVENIR 2.0универсал2.0001071451997.112001.08да
NISSAN EXPERT (W11) 1.8универсал1.800921251998.102004.04да
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ТрансмиссияСцеплениеСкрип при нажатии педали сцепления при неработающем двигателеОтсутствует смазка, или износились втулки оси педали сцепления.
ДвигательПроблемы при работе двигателяДвигатель работает с перебоями и низким ненормальным шумомПоломка или повреждение упорных подшипников коленвала.
ДвигательДвигатель не запускаетсяПричина в системе зажиганияНеисправен датчик положения коленчатого вала, нарушена его установка, или оборван провод, соединяющий датчик с контроллером.
ЭлектрооборудованиеСтартерСтартер и тяговое реле не включаютсяОбрыв или ненадежный контакт с «массой» удерживающей обмотки тягового реле.
ДвигательТопливная система дизелейПуск двигателя затрудненИзнос нагнетательных элементов насоса высокого давления.
Тормозная системаТормозаДребезжание, вибрация при торможенииПлохой контакт накладок с барабанами.
Советы мастеровДругие советыПри сборкеБолты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности.
Яндекс.Метрика


Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026 [16+]