1-56 MARUICHI 02-147
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| 1-56 MARUICHI | 02-147 | | пыльник внутр шруса (d=16 d=59 h=82) honda |
| на складе: 8 шт. на послезавтра (ВТ) | 690 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | пыльник внутр шруса (d=16 d=59 h=82) honda |
| Описание SH | |
| Описание MK | пыльник внутр шруса (d=16 d=59 h=82) honda |
| Описание MS | пыльник внутр шруса (d=16 d=59 h=82) honda |
| Артикул | MKMS1725623751 |
| Артикул | MS1725623751 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Чрезмерный зазор между суппортом и тормозными колодками. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Коленчатый вал двигателя не проворачивается | Нарушение геометрии или поломка шатуна. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Не затянуты болты, или повреждена прокладка маслосборника. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Засорение клапана в главном цилиндре. |
| Кузов | Поверхность кузова | Недостаточное охлаждение подаваемого в салон воздуха | Попадание воздуха в систему. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Во всех случаях, предусмотренных руководством, необходимо применять динамометрические ключи, позволяющие ограничивать крутящий момент. |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Обрыв в соединении между штекером реле контрольной лампы заряда и центром звезды генератора. |