Главная » Поиск по номеру детали » PATRON P37-0941 (Артикул: 1725776871)

PATRON P37-0941

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
7 PATRONP37-0941
0000699796
500389689
699796
7703081185
9621824880
Фиксатор пластиковый Citroen,Fiat,Iveco,Nissan,Peugeot,Renault,АвтоВАЗ применяемость: внутренняя отделка - двери, молдинги, освещение, кузов - уплотнитель
AS 10 шт.
FA 70 шт.
WM 6 шт.
XR 1 шт.
на складе: 87 шт.
на завтра (ПТ)		30 ₽купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHФиксатор пластиковый Citroen,Fiat,Iveco,Nissan,Peugeot,Renault,АвтоВАЗ применяемость: внутренняя отделка - двери, молдинги, освещение, кузов - уплотнитель
Описание SH
Описание ASКлипса крепежная
Описание FAФиксатор пластиковый Citroen,Fiat,Iveco,Nissan,Peugeot,Renault,АвтоВАЗ применяемость внутренняя отд
Описание WMФиксатор пластиковый Citroen,Fiat,Iveco,Nissan,Peugeot,Renault,АвтоВАЗ применяемость: внутренняя отделка - двери, молдинги, освещение, кузов - уплотнитель
Описание XRФИКСАТОР ПЛАСТМАССОВЫЙ
АртикулASFAWMXR1725776871
АртикулAKWM1725776871
АртикулAKFRWM1725776871
АртикулASWMXNXR1725776871
АртикулASFRWMXNXR1725776871

Оригинальные номера
0000699796PSAискать аналоги >
500389689FIATискать аналоги >
699796PSAискать аналоги >
7703081185FIATискать аналоги >
9621824880PSAискать аналоги >
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
Советы мастеровДругие советыБезопасностьНе поднимайте тяжелые детали – привлекайте помощников.
ЭлектрооборудованиеСтартерСтартер и тяговое реле не включаютсяНеисправны цепи управления или электропитания стартера. Неисправно реле включения стартера.
ДвигательДвигатель не запускаетсяПричина в системе зажиганияОбрыв в первичной обмотке катушки зажигания.
ДвигательДвигатель не запускаетсяПричина в системе зажиганияНеверный зазор между электродами свечей.
ТрансмиссияСцеплениеВибрация при включенииНеплотное закрепление двигателя или коробки передач.
ТрансмиссияЗадний ведущий мостОпределение неисправностей редуктора по шумуПоиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
Тормозная системаТормозаПедаль тормоза пружинит при нажатииИзнос резиновых тормозных шлангов.
Яндекс.Метрика


Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026 [16+]