Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| BOSCH | F 026 400 347 | Фильтр воздушный MAZDA: 3 (BM) 2.0i 16V |
| на складе на сегодня (ЧТ) | 820 ₽ | купить |
| Характеристики | |
| Описание SH | Фильтр воздушный MAZDA: 3 (BM) 2.0i 16V mtr. PEY7 13-, 6 (GH/GJ) 2.0i 16V/2.5i 16V mtrs. PEY5/PEY7/PYY1 12-, CX-5 (GH/KE) 2.0i 16V/2.5i 16V/AWD mtrs. PEY7/PYY1 11- |
| Описание SH | |
| Описание DR | фильтр воздушный\ mazda 6 2.0i 13> |
| Описание AK | Фильтр воздушный |
| Описание AE | воздушный фильтр s0347 |
| Описание BE | воздушный фильтр s0347 |
| Описание FA | Фильтр воздушный |
| Описание WM | Фильтр воздушный MAZDA: 3 (BM) 2.0i 16V mtr. PEY7 13-, 6 (GH/GJ) 2.0i 16V/2.5i 16V mtrs. PEY5/PEY7/PYY1 12-, CX-5 (GH/KE) 2.0i 16V/2.5i 16V/AWD mtrs. PEY7/PYY1 11- |
| Описание XR | ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ |
| Описание XN | ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ |
| Описание XS | ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ |
| Описание XC | ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ |
| Артикул | FAWMXCXNXRXS1730164713 |
| Артикул | FRRS1730164713 |
| Артикул | ASFAFRMLWMXNXRXS1730164713 |
| Артикул | AEFAFRMLWMXCXNXRXS1730164713 |
| Штрих-код (EAN) | 4047025243865 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 270 |
| Ширина (мм) | 180 |
| Высота [мм] | 42 |
| Исполнение фильтра | Фильтр-патрон |
| Оригинальные номера | ||
| F026400347 | искать аналоги > | |
| MA5620 | AMC | искать аналоги > |
| PE07133A0A | MAZDA | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ALCO FILTER | MD-8636 | искать аналоги > |
| FRAM | CA11259 | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | C 27 019 | искать аналоги > |
| PURFLUX | A1564 | искать аналоги > |
| SogefiPro | PA7773 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| MAZDA 3 (BM) 2.0 | хэтчбек | 2.000 | 88 | 120 | 2013.09 | да | |
| MAZDA 3 (BM) 2.0 | хэтчбек | 2.000 | 110 | 150 | 2013.11 | да | |
| MAZDA 3 седан (BM) 2.0 | седан | 2.000 | 88 | 120 | 2013.09 | да | |
| MAZDA 3 седан (BM) 2.0 | седан | 2.000 | 110 | 150 | 2013.11 | да | |
| MAZDA 6 седан (GJ, GH) 2.0 | седан | 2.000 | 107 | 146 | 2013.01 | да | |
| MAZDA 6 седан (GJ, GH) 2.0 | седан | 2.000 | 121 | 165 | 2013.01 | да | |
| MAZDA 6 седан (GJ, GH) 2.5 | седан | 2.500 | 141 | 192 | 2013.01 | да | |
| MAZDA 6 универсал (GJ, GH) 2.0 | универсал | 2.000 | 107 | 146 | 2013.01 | да | |
| MAZDA 6 универсал (GJ, GH) 2.0 | универсал | 2.000 | 121 | 165 | 2013.01 | да | |
| MAZDA 6 универсал (GJ, GH) 2.5 | универсал | 2.500 | 141 | 192 | 2012.12 | да | |
| MAZDA ATENZA седан (GJ, GH) 2.0 | седан | 2.000 | 107 | 146 | 2013.01 | ||
| MAZDA ATENZA седан (GJ, GH) 2.0 | седан | 2.000 | 121 | 165 | 2013.01 | ||
| MAZDA ATENZA седан (GJ, GH) 2.5 | седан | 2.500 | 141 | 192 | 2013.01 | ||
| MAZDA ATENZA универсал (GJ, GH) 2.0 | универсал | 2.000 | 107 | 146 | 2013.01 | ||
| MAZDA ATENZA универсал (GJ, GH) 2.0 | универсал | 2.000 | 121 | 165 | 2013.01 | ||
| MAZDA ATENZA универсал (GJ, GH) 2.5 | универсал | 2.500 | 141 | 192 | 2012.12 | ||
| MAZDA AXELA (BM) 2.0 | хэтчбек | 2.000 | 88 | 120 | 2013.09 | ||
| MAZDA AXELA (BM) 2.0 | хэтчбек | 2.000 | 110 | 150 | 2013.11 | ||
| MAZDA AXELA седан (BM) 2.0 | седан | 2.000 | 88 | 120 | 2013.09 | ||
| MAZDA AXELA седан (BM) 2.0 | седан | 2.000 | 110 | 150 | 2013.11 | ||
| MAZDA CX-5 (KE, GH) 2.0 | вездеход закрытый | 2.000 | 121 | 165 | 2011.11 | да | |
| MAZDA CX-5 (KE, GH) 2.0 AWD | вездеход закрытый | 2.000 | 118 | 160 | 2011.11 | да | |
| MAZDA CX-5 (KE, GH) 2.5 AWD | вездеход закрытый | 2.500 | 141 | 192 | 2015.02 | да |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Неисправен коммутатор – форма импульсов на первичной обмотке катушки зажигания не соответствует норме. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер работает, не вращая вал двигателя | Поломка рычага включения муфты или выскакивание его оси. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается с затруднением или останавливается после пуска | Заклинивание иглы распылителя инжектора. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при торможении автомобиля двигателем | Неверный боковой зазор в зацеплении шестерен главной передачи. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Двигатель работает, при любом положении селектора управления АКП автомобиль не трогается | Сломан масляный насос автоматической коробки передач. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Быстрое выкипание электролита | Кипение электролита вследствие очень высокого напряжения. |