Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
REINZ 61-52252-20
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| REINZ | 61-52252-20 | прокладка, головка цилиндра |
| на складе: 23 шт. на завтра (ЧТ) | 3 000 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | прокладка, головка цилиндра |
| Описание SH | |
| Описание AR | прокладка гбц\ mitsubishi pajero / l300, galloper 2.5td 4d56t 86> |
| Описание AS | Прокладка ГБЦ |
| Описание AE | прокладка, головка цилиндра |
| Описание FR | Прокл.ГБЦ |
| Описание FA | Прокладка ГБЦ |
| Описание WM | Прокладка ГБЦ MITSUBISHI |
| Описание MO | Прокладка ГБЦ MITSUBISHI PAJERO/L200 HYUNDAY H1/GALLOPER 2.5TD 4D56 |
| Описание RP | прокладка, головка цилиндра |
| Артикул | AE1732873720 |
| Артикул | AR1732873720 |
| Артикул | ARASBGFRWM1732873720 |
| Артикул | ARBGFAFRRSWM1732873720 |
| Артикул | ARBGFARS1732873720 |
| Артикул | ARASFAFRMSWM1732873720 |
| Штрих-код (EAN) | 4026634290552 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Диаметр [мм] | 92,5 |
| Толщина [мм] | 1,5 |
| Количество пазов/ отверстий | 3 |
| Оригинальные номера | ||
| 1005B426 | MITSUBISHI | искать аналоги > |
| 2231142855 | HYUNDAI | искать аналоги > |
| MD302891 | MITSUBISHI | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| GLASER | 16820 | искать аналоги > |
| GLASER | H16820-20 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный шум двигателя | Отсутствуют или плохо установлены уплотнительные шайбы под распылителями, распылитель слишком сильно (слабо) завернут в головку цилиндров. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Коленчатый вал двигателя не проворачивается | Гидроблокировка цилиндра: охлаждающая жидкость в цилиндре, моторное масло в цилиндре, топливо в цилиндре. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонационные стуки в двигателе | Смесь воспламеняется при незакрытых клапанах – неплотное прилегание клапанов к седлам, отсутствие зазоров между кулачками распределительного вала и рычагами. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Утечка масла | Перекос уплотнительной манжеты. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Негерметична система питания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенные минимальные обороты холостого хода двигателя | Негерметичен вакуумный шланг регулятора давления топлива. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025