Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
Metalcaucho 96033
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| Metalcaucho | 96033 | ШЛАНГ ТОРМ FIAT BRAVO/BRAVA |
| на складе на сегодня (ПТ) | 700 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | |
| Описание SH | ШЛАНГ ТОРМ FIAT BRAVO/BRAVA |
| Описание ML | ШЛАНГ ТОРМ FIAT BRAVO/BRAVA |
| Артикул | SPMP1734869253 |
| Артикул | ML1734869253 |
| Артикул | AK1734869253 |
| не для артикула номер | 5980 |
| Вес [г] | 110 |
| Оригинальные номера | ||
| 46448591 | ALFA ROMEO | искать аналоги > |
| 51718921 | FIAT | искать аналоги > |
| 51745709 | FIAT | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 1 987 476 079 | искать аналоги > |
| BOSCH | 1 987 476 639 | искать аналоги > |
| BOSCH | 1 987 481 172 | искать аналоги > |
| CAUTEX | 010045 | искать аналоги > |
| CORTECO | 19026010 | искать аналоги > |
| CORTECO | 19031605 | искать аналоги > |
| CORTECO | 19034329 | искать аналоги > |
| MALO | 80180 | искать аналоги > |
| MALO | 80182 | искать аналоги > |
| MALO | 8552 | искать аналоги > |
| ORIGINAL IMPERIUM | 23660 | искать аналоги > |
| ORIGINAL IMPERIUM | 23663 | искать аналоги > |
| ORIGINAL IMPERIUM | 23664 | искать аналоги > |
| SASIC | 6606025 | искать аналоги > |
| SASIC | 6606026 | искать аналоги > |
| SASIC | SBH6290 | искать аналоги > |
| STC | T496033 | искать аналоги > |
| VAICO | V24-0083 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| FIAT BRAVA (182) 1.2 16V 80 | хэтчбек | 1.200 | 60 | 82 | 1998.12 | 2002.12 | да |
| FIAT BRAVA (182) 1.2 16V 80 | хэтчбек | 1.200 | 59 | 80 | 2000.10 | 2001.10 | да |
| FIAT BRAVA (182) 1.4 (182.BG) | хэтчбек | 1.400 | 55 | 75 | 1995.10 | 2001.10 | да |
| FIAT BRAVA (182) 1.4 12 V (182.BA) | хэтчбек | 1.400 | 59 | 80 | 1995.10 | 1998.08 | да |
| FIAT BRAVA (182) 1.6 16V (182.BH) | хэтчбек | 1.600 | 66 | 90 | 1995.10 | 2001.10 | да |
| FIAT BRAVA (182) 1.6 16V (182.BB) | хэтчбек | 1.600 | 76 | 103 | 1996.02 | 2001.10 | да |
| FIAT BRAVA (182) 1.8 GT 16V (182.BC) | хэтчбек | 1.800 | 83 | 113 | 1995.10 | 2001.10 | да |
| FIAT BRAVA (182) 1.9 TD 100 S (182.BF) | хэтчбек | 1.900 | 74 | 100 | 1996.03 | 2001.10 | да |
| FIAT BRAVA (182) 1.9 TD 75 S (182.BF) | хэтчбек | 1.900 | 55 | 75 | 1996.03 | 2001.10 | да |
| FIAT BRAVA (182) 1.9 D | хэтчбек | 1.900 | 48 | 65 | 1995.10 | 2001.10 | да |
| FIAT BRAVA (182) 1.9 JTD 105 | хэтчбек | 1.900 | 77 | 105 | 1998.12 | 2001.10 | да |
| FIAT BRAVA (182) 1.9 JTD | хэтчбек | 1.900 | 74 | 100 | 2000.09 | 2001.10 | да |
| FIAT BRAVO I (182) 1.2 16V 80 | хэтчбек | 1.200 | 60 | 82 | 1998.12 | 2000.10 | да |
| FIAT BRAVO I (182) 1.2 16V 80 | хэтчбек | 1.200 | 59 | 80 | 2000.10 | 2001.10 | да |
| FIAT BRAVO I (182) 1.4 (182.AG) | хэтчбек | 1.400 | 55 | 75 | 1995.10 | 2001.10 | да |
| FIAT BRAVO I (182) 1.4 (182.AA) | хэтчбек | 1.400 | 59 | 80 | 1995.10 | 2001.10 | да |
| FIAT BRAVO I (182) 1.6 16V (182.AH) | хэтчбек | 1.600 | 66 | 90 | 1995.10 | 2001.10 | да |
| FIAT BRAVO I (182) 1.6 16V (182.AB) | хэтчбек | 1.600 | 76 | 103 | 1996.03 | 2001.10 | да |
| FIAT BRAVO I (182) 1.8 GT (182.AC) | хэтчбек | 1.800 | 83 | 113 | 1995.10 | 2001.10 | да |
| FIAT BRAVO I (182) 1.9 TD 100 S (182.AF) | хэтчбек | 1.900 | 74 | 100 | 1996.03 | 2001.10 | да |
| FIAT BRAVO I (182) 1.9 TD 75 S (182.AF) | хэтчбек | 1.900 | 55 | 75 | 1996.03 | 2001.10 | да |
| FIAT BRAVO I (182) 1.9 D | хэтчбек | 1.900 | 48 | 65 | 1995.10 | 2001.10 | да |
| FIAT BRAVO I (182) 1.9 JTD 105 | хэтчбек | 1.900 | 77 | 105 | 1998.12 | 2001.10 | да |
| FIAT BRAVO I (182) 1.9 JTD | хэтчбек | 1.900 | 74 | 100 | 2000.09 | 2001.10 | да |
| FIAT BRAVO I (182) 2.0 HGT 20V (182AQ) | хэтчбек | 2.000 | 113 | 154 | 1998.07 | 2001.10 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Горячий двигатель запускается и глохнет | Повышенное давление бензина в топливной рампе (выше 3,5 кг/см2 – слив недостаточный) вследствие: > засорения трубопроводов, шлангов и элементов цепи слива; > негерметичности инжекторов; > неисправности регулятора давления топлива. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Ухудшение пропускной способности шлангов и трубок. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Слабое торможение двигателем | Засорены сливные топливопроводы. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Степень падения мощности определяют по степени снижения компрессии в цилиндрах прогретого двигателя. После вставки наконечника компрессометра в отверстие для свечи коленчатый вал вращают стартером до момента стабилизации показаний компрессометра. После проведения замера выпускают воздух из компрессометра и замеряют компрессию в других цилиндрах. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Недостаточное давление гидронасоса. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Заедание шарнира равных угловых скоростей промежуточного вала. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вой при нажатии педали сцепления | Износ выжимного подшипника. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026