Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука:
> увеличенные зазоры в клапанном механизме;
> поломка клапанной пружины;
> чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой;
> износ кулачков распределительного вала;
> прихват клапанов (нагар на клапанах);
> повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки;
> повышенный износ регулировочных шайб.
Советы мастеров
Причины повышенных расходов
Повышенный расход масел и смазок
Износ сальников клапанов.
Электрооборудование
Освещение и приборы
Не загорается контрольная лампа стояночного тормоза
Перегорела лампа.
Электрооборудование
Стартер
При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает
Недостаточно заряжен или неисправен аккумулятор.
Трансмиссия
Механическая коробка передач
Шум при работе коробки передач
Износ или повреждение подшипников.
Трансмиссия
Карданная передача
Воющий или свистящий звук
Повреждение подшипника опоры.
Электрооборудование
Освещение и приборы
Контрольные приборы не работают
Не срабатывает выключатель зажигания.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.