Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля
Обрыв в цепи питания обмотки возбуждения.
Двигатель
Топливная система дизелей
Не развивается полная мощность двигателя
Загрязнен воздушный фильтр.
Двигатель
Система охлаждения
Утечка охладителя наружу
Неисправные сальники водонасоса.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Перебои в работе двигателя на всех оборотах
Неисправен коммутатор – форма импульсов на первичной обмотке катушки зажигания не соответствует норме.
Трансмиссия
Механическая коробка передач
Затрудненное переключение передач
Деформация или поломка ведомого диска сцепления.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Стуки в двигателе
Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче.
Электрооборудование
Освещение и приборы
Не горит контрольная лампа давления масла при включении зажигания
Неисправен датчик.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.