Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука:
> чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами;
> недостаточное давление масла.
Двигатель
Система питания
Повышенный стук в двигателе
Повреждение шланга возврата топлива на инжекторе.
Трансмиссия
Карданная передача
Вибрация карданной передачи
Износ карданных шарниров.
Двигатель
Система охлаждения
Перегрев двигателя
Неисправен насос охлаждающей жидкости.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля
Смещение угла опережения зажигания по цилиндрам не должно превышать 10–12° поворота коленвала.
Подвеска
Подвеска
Частые «пробои» подвески
Ослабление болтов крепления картера рулевого механизма или кронштейна маятникового рычага.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов
Низкое давление масла.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.