Ваша корзина пуста
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| Metalcaucho | 01530 | ПЫЛЬНИК РУЛЕВОЙ TRW CLIO-II К-Т |
| на складе на сегодня (ЧТ) | 460 ₽ | купить |
| Характеристики | |
| Описание SH | ПЫЛЬНИК РУЛЕВОЙ TRW CLIO-II К-Т |
| Описание SH | |
| Описание ML | ПЫЛЬНИК РУЛЕВОЙ TRW CLIO-II К-Т |
| Артикул | ML1752025244 |
| Артикул | SPMP1752025244 |
| Артикул | MBML1752025244 |
| не для артикула номер | 886 |
| Вес [г] | 130 |
| Внутренний диаметр 1(мм) | 10 |
| Внутренний диаметр 2 (мм) | 42 |
| Оригинальные номера | ||
| 7701471141 | RENAULT | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AUTOFREN SEINSA | D9054 | искать аналоги > |
| BLAUPUNKT | 7701470361 | искать аналоги > |
| CAUTEX | 020437 | искать аналоги > |
| ERT | 101660 | искать аналоги > |
| IPD | 35-5641 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 30223 01 | искать аналоги > |
| MALO | 185681 | искать аналоги > |
| MOOG | K150157 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | LM-10057S | искать аналоги > |
| ORIGINAL IMPERIUM | 36566 | искать аналоги > |
| SASIC | 4006223 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 83864 | искать аналоги > |
| STC | T400530 | искать аналоги > |
| STC | T401530 | искать аналоги > |
| VAICO | V46-0342 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Повреждение подшипника валика ротора насоса. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Повреждение подшипника приводной шестерни. |
| Двигатель | Система питания | Запах топлива | Переполнен топливный бак. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин по внутреннему краю | Отрицательное схождение колес. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель очистителя не работает в прерывистом режиме | Повреждено реле очистителя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Металлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонация в двигателе в постоянных режимах работы | Заниженное значение октан корректора угла опережения зажигания. |